这波增长可不是没道理的，核心是政策和市场需求在双重发力。

从政策端来看，“十四五”规划明确要强化应急管理和消防救援能力，各地政府都在加大消防装备的采购预算，不少老旧消防车到了该换的时候，集中的更新需求一下子就释放出来了。

再看市场端，城市化越发展，高层建筑、大型工业园、物流仓库就越多，火灾防控的压力自然跟着变大，对专业消防救援车的需求也就水涨船高。

另外，基层消防体系越来越完善，以前消防覆盖不到的乡镇地区，现在也在批量建消防站，这些新增的需求，直接给市场添了不少动力。

水罐消防车能成为绝对主力，数据最有说服力：2021 年还只有 1417 台的销量，到 2025年就冲到了6532台，在消防救援类占比更是高达57%，近三年平均增幅超37%，这样的增长速度在专用车细分赛道里相当能打。

为啥它能这么火？

首先是通用性强，不管是城市日常灭火，还是乡镇、山区应急，它都能满足使用，是消防救援的“基础款刚需装备”；从2025年数据也可以看到，主要用于森林消防、山区消防的四驱型水罐消防车销量达到了1871台，同比去年增长了55%。

其次是政策导向很明确，各地建基层消防站，首选就是技术成熟、性价比高的水罐消防车，批量采购订单直接带动销量。

还有就是产品本身也一直在升级，载水量、喷射距离、操控性都在优化，既满足日常出勤，又能应对复杂火情，消防部门和企业采购意愿自然高。

再看细分车型，轻卡底盘的水罐消防车绝对是“销量王”，2025年卖了5759台，占比高达88%。

轻卡车型需求占比较高，核心还是城市消防的刚性需求带来的，毕竟城市建成区越来越大，消防站越建越多，对车辆灵活性和实用性的要求远高于超大载水量。

不同底盘车型其实对应着不同的使用场景：

轻卡款车身灵活、转弯半径小，在城市居民区、商业区的窄路里穿梭毫无压力，5-8 吨的载水量应对大部分初期火灾和日常应急供水刚好够用，采购和维护成本也可控，所以成了各级消防部门的首选；

中重卡款就是“重型战力”，载水量能到10吨以上，喷射压力足，主要用于工业园区、大型仓库、高层建筑这些地方的大火扑救，还有跨区域增援的任务；

皮卡款则主打“越野属性”，适合乡镇、山区、景区这些道路条件差的地方，能快速响应小火情和应急救援。

除了车型，区域市场的表现也很有看头。

十堰、重庆、成都、赣州、曲靖等城市销量增幅都很可观。

一方面，部分城市是因为消防救援产业聚集区优势带来的销量；

另一方面，部分城市是因为森林多，森林防火压力大，水罐消防车能快速扑救初期森林火灾，还能兼顾乡镇居民点消防，现在政策扶持+地方财政投入，补短板的需求直接拉动了销量。

还有以阜阳、贵阳为代表的城市，主要是城镇化提速，农村人口往城镇集中，商业区、居民区变密集，消防隐患增多，装备更新换代的需求特别迫切。

最后聊聊产业格局，这可是咱们企业布局的关键。

首先区域集中度很高，TOP5 区域企业销量占比达75%，随州一个地方就占了 42.4%，成都、武汉、长沙区域企业紧随其后，销量占比分别为10.9%、9.7%、8.5%。

其次，水罐消防车行业竞争较为充分，程力集团、四川川消等TOP5企业合计销量占比51%，2025年在售企业达52家。

核心源于市场需求多元，城市、山区等不同场景对车型配置要求各异，且专用车改装配套成熟、入门门槛适中；

头部企业凭借规模效应与技术积累抢占主流市场，中小品牌则深耕区域渠道、聚焦细分场景定制，形成差异化竞争格局。

底盘供给端则呈现高度集中格局，TOP5企业销量合计占比达93%。

从市场需求看，受欢迎的水罐消防车底盘，核心要满足技术成熟、可靠性强、适配改装需求这三大关键点，同时售后覆盖能力也很关键 —— 毕竟消防装备对出勤率要求高，底盘的稳定性直接影响救援效率。

十四五期间，消防救援专用车市场的增长红利清晰可见，水罐消防车作为核心主力，仍有广阔增量空间。

对咱们专用车企业来说，机遇就在细分里—— 紧盯城市主流需求的同时，可挖掘山区、乡镇等定制化场景。

凭借差异化定位、精准渠道布局和过硬的产品适配能力，就能在充分竞争的市场中站稳脚跟，抓住这波行业增长的红利。

⟪专 用 汽 车⟫ 杂 志 社 出 品

撰文 | 向 航

欢 迎 转 发 到 朋 友 圈 哦