来源：中国经营报

中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道

在“双碳”目标持续深化与物流行业加速降本增效的背景下，新能源重卡正从“政策驱动”迈向“市场爆发”的关键节点。丙午年伊始，新能源智能重卡赛道迎来重磅融资。

《中国经营报》记者注意到，3月12日，头部新能源重卡与智驾新势力零一汽车对外宣布完成新一轮12亿元人民币融资，此番融资距2025年年中5亿元A轮融资仅过去半年。

零一汽车此番融资的投资方多元化。本轮融资由溥泉资本（宁德时代旗下唯一产业投资平台）、Momenta、蔚来资本联合领投，安徽灵通集团、方广投资、淡马锡旗下毅峰资本、愉悦资本、申能诚毅、蓝湖资本跟投，老股东活水资本持续跟投。本轮融资看点尤为突出：宁德时代、蔚来资本等明星产业资本布局电动重卡赛道；头部智驾企业Momenta持续加码。

零一汽车是一家手握原生端到端自动驾驶软硬件技术开发与原生新能源智能重卡技术全栈自研两大核心业务的智能重卡科技企业。成立不到4年时间，仅用200余人的团队，高效完成了“惊蛰”与“小满”两款搭载全栈自研电驱桥与三源热泵系统的主力车系的研发与上市。截至2025年年末累计销量近1600台，尤其在2025年下半年，半年销量环比猛增近300%，成为新能源重卡赛道增长最快的企业之一。“2025年是零一发生巨变的一年，但最大的变化并不是源于销量的增长，而是我们终于在认知最难、门槛最高的‘车’上面证明了自己。创业的时候很多人会选择先从相对简单的事情入手，但零一一直在坚持做难而正确的事。”零一汽车创始人兼CEO黄泽铧回顾了2025年零一汽车在整车方向上的收获，也再次回应了他回国创业后，多次被人问起为什么选择先做硬件而不是直接回到他最熟悉的智驾“舒适区”的问题。

在技术研发与市场落地的双重突破，使零一汽车的行业影响力持续凸显。零一汽车对重卡赛道自动驾驶的发展趋势判断已经逐渐成为行业的“风向标”。黄泽铧及其团队早在两年前提出的“商用车是高阶自动驾驶普及的第一站”“场景渐进是商用车自动驾驶发展的有效途径”“可靠的车辆系统是实现自动驾驶的关键要素”等前瞻性观点，从2025年开始有越来越多共鸣的声音出现在行业中。如今，零一汽车已经实现行业首个基于端到端及多模态大模型自动驾驶技术的上车，并已在真实客户场景落地测试运营，计划于2026年二季度即实现常态化无人。

投资机构的持续加码，不仅是对零一汽车商业价值的认可，更是对其“车脑一体”战略路径的坚定押注。“这是Momenta第四次投资零一汽车，我们见证了泽铧和他的团队在这几年里一步一个脚印地发展，我们从零一身上看到了自动驾驶重卡蓬勃发展的前景，这让我们更加坚定看好零一的未来。”Momenta CEO曹旭东对零一汽车的后续发展给予了充分信任。

除此之外，蔚来资本合伙人李尧从产业终局的角度表示：“我们看好零一抓住电动重卡渗透率快速提升的趋势，通过规模化产品部署，在真实物流场景中同时构建经济飞轮与数据飞轮，推动重卡从电动化走向智能化，持续拓展物理智能边界，迈向终极运输机器人。”

“通过这些年的努力，现在我们可以有信心地说，零一汽车已经基本迈过了‘从0到1’，未来无论是技术、产品还是销量，我们都已经设置了更高的目标。”黄泽铧对企业未来有了更远大的憧憬，“我们客观地去看赛道，我们认为无论在智驾还是新能源化上，当下的卡车行业缺乏像特斯拉这样的标杆或者鲇鱼。我们以自动驾驶重卡的终局视角去看，车辆、大脑、数据和商业形态这四大要素缺一不可。放眼目前的智能重卡赛道，同时具备这四个要素的企业非常稀缺。要成为这个行业中最好的公司，零一汽车需要脚踏实地把难而正确的事情做好。”

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：燕郁霞）