雷军发文回顾造车之路:过去两年最大的变化是更从容
创始人
2026-03-14 00:31:49

【CNMO科技消息】3月13日,小米创办人雷军发布长文,回顾小米汽车自第一代SU7发布以来两年的心路历程。在文中,他罕见地袒露了团队心态的转变:“最大的变化就是更从容,不慌不乱,按照自己的节奏,做自己相信的事。”雷军直言,造车对小米而言是一场马拉松,而非短跑冲刺,“一步一步踏实地往前走,不要那么急,也不要那么卷”。

雷军

在雷军看来,这种从容与自信,正是小米汽车两年积淀的体现。他透露,相比第一代发布前的紧张忐忑,如今团队能够提前公布换代计划、提前停售旧款、提前扩大备产,“就是一份从容,一种自信”。数据显示,自2024年4月开启交付至2026年2月第一代SU7停产,该车型累计交付超过38.1万辆;若计入2025年上市的YU7,小米汽车在22个月内总交付量已突破60万辆。

针对外界“后来者能否造好车”的问题,雷军在文中回应称,后来者必须接受更多审视与考验,只有持续拿出无可争议的成绩,才能赢得普遍认可。“过去两年的成绩,足以说明小米汽车的投入和实力。”

关于新一代SU7的改进,雷军透露,在第一代基础上经过两年多打磨,新车在安全、驾控、智能体验和豪华质感上均有更大提升。但与此同时,成本也上升了不少,因此新一代SU7肯定会涨价。他提前“打预防针”,并相信车主朋友们会觉得“很好更值”。

雷军认为,这次换代能够提前公布、提前停售第一代、提前扩大备产,本身就是一份从容和自信的体现。他重申五年前小米汽车出发时定下的目标:打造一辆安全的好车,一辆令人向往的梦想之车。“新一代SU7,就是我们最新的答卷!”

相关内容

热门资讯

海关总署出台16条重点措施,支... 1月12日消息,海关总署今天公布出台16条重点措施,支持新时代中部地区加快崛起。支持中部地区打造更具...
知名私募开年调研追踪:高毅、朱... 1月12日消息,据统计,2025年以来,知名私募机构高毅资产调研了宁波银行、丽珠集团、久立特材、立新...
国盛证券:央行暂停买入国债,降... 1月12日消息,国盛证券研报指出,央行暂停国债买入操作,可能在于防范利率下行过快的潜在风险,也应有稳...
海通策略:历史上春季行情年年有... 1月12日消息,海通策略研报称,春季行情是A股市场经典的“日历效应”之一,近期市场整体表现偏弱,不少...
液压油设备故障,一架莫斯科飞迪... 1月12日消息,根据俄罗斯优梯航空公司(UTair)公司公布的消息,当地时间1月11日,该公司一架由...