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Visit the BitAuto International website for more exciting content 广汽本田P7上市首月销量仅为142辆,东风本田烨S7月销62辆,两款被本田寄予厚望的车都凉了,这背后有多重原因。定价策略失误是关键因素之一。广汽本田P7上市定价19.99万 - 24.99万元,东风本田烨S7初始售价更高,达25.99万 - 30.99万元,后续虽降价,但已错失市场先机。在竞争激烈的中国新能源市场,这样的价格缺乏竞争力,难以吸引消费者。 产品力不足也是重要原因。两款车在智能化方面表现欠佳,广汽本田P7搭载的Honda SENSING 360 + 驾驶辅助系统,没有激光雷达,无法实现高速和城区的NOA功能;东风本田烨S7同样在智能驾驶上落后于同级竞品。同时,在续航、配置等方面,两款车与自主品牌相比也缺乏优势,难以满足消费者对高端新能源车的期待。 此外,品牌认知度和市场定位也存在问题。本田在燃油车时代积累的品牌溢价,未能顺利迁移至新能源领域。消费者对“油改电”平台心存疑虑,而两款车被曝沿用燃油车架构,进一步削弱了信任。并且,本田未能精准把握中国消费者的需求,在产品设计和功能配置上,未能提供符合消费者期望的体验。 广汽本田P7和东风本田烨S7的遇冷,反映出本田在新能源转型过程中面临的挑战。若本田不能及时调整定价策略、提升产品力、加强品牌建设,未来在新能源市场的竞争力将进一步削弱。 标签: 本田 电车 东风本田S7 CopyRight 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司 购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)
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