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　　长城汽车坚持自主研发创新——

　　着力做强做大民族品牌(走企业，看高质量发展)

　　一声发令枪响，2025长城汽车智慧工厂半程马拉松开跑。在河北保定长城汽车徐水智慧工厂，上万名选手穿过冲压、焊装、总装三大车间，奔向高环赛道。

　　车间里，跑道两侧，连排机械臂有序挥舞，智能运输小车灵活穿梭……智能化设备构成了一道独特的工业风景线。

　　“当时我跑得慢、落单了，一旁的机械臂识别出来，在显示屏上打出‘加油’二字，给我鼓劲！”参赛的企业员工说。

　　如今，机器人能高效完成车身的焊接、周转、搬运、涂胶等一系列自动化作业，智慧生产深度融入长城汽车生产线各个环节。通过持续自主创新，长城汽车已实现发动机、变速器、动力电池等关键零部件的自主研发与制造。

　　习近平总书记指出：“推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，做强做大民族品牌。”

　　深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，长城汽车始终坚持把关键核心技术掌握在自己手里，业务覆盖整车及零部件设计、研发、生产、销售与服务全价值链。2024年，长城汽车营收达2021.95亿元，同比增长16.73%。今年上半年，长城汽车销售新车近57万辆，同比稳步增长。

　　铆足一股劲，关键核心技术必须牢牢掌握在自己手里

　　2024年，长城汽车研发投入达104亿元，连续3年突破百亿元，占销售额的5.2%。目前，长城汽车拥有2.3万人规模的工程师团队，平均每4名员工中就有1名工程师。

　　走进长城汽车环境风洞实验室，密闭舱内，新款测试车正轮番经受强光照射、高温暴晒、骤雨侵袭和狂风肆虐的场景模拟。实验室外，技术人员紧盯大屏幕上实时滚动的各项数据。

　　“我们建成的环境风洞实验室，包含风机、底盘测功机、温湿度调节系统、阳光模拟系统、控制系统等35个子系统。”长城汽车技术中心环境模拟试验科科长李灿表示，“它能模拟零下40摄氏度至零上60摄氏度的极端温度，最高风速可达每小时250千米，通过模拟全球各地复杂气候，让新车研发技术达到高标准并适应全球市场。”

　　环境风洞实验室体现了长城汽车对技术研发的重视。企业投资近100亿元建成的试验中心，具备新能源、热管理等领域的2000余项试验能力，以及碰撞安全试验室和综合性试验场。

　　“电动化、人工智能等技术，为汽车产业带来了发展新机遇。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军说，长城汽车近年来聚焦新能源汽车智能化技术，打造了端到端大模型、新一代人工智能数据智能体系和九州超算中心，自研的新一代智能驾驶辅助系统提供从城区到乡村、从行车到泊车等场景的智能辅助驾驶，“我们坚持把技术作为发展的引擎，矢志不渝推进研发创新。”

　　拧成一股绳，以垂直整合做强汽车产业

　　上世纪90年代，长城汽车还是一家生产皮卡的小厂，发动机、变速器等关键部件依赖外部采购。为应对这一状况，长城汽车先后成立内燃机公司、零部件公司，通过整合供应链，提升了研发与生产能力。

　　然而，新的问题随之而来，零部件公司依赖内部整车订单，缺少研发动力，导致成本比外部供应商还高，创新能力不足。

　　2018年，长城汽车零部件公司全部独立。独立后的零部件公司一度拿不到长城汽车订单。“那段时间真的很难。”诺博汽车系统有限公司董事长张德慧说，“我们与外资公司共同竞标长城汽车的业务，不得不苦练内功，提升产品质量标准，用了好几年才实现大批量配套。”

　　然而，恰恰是这次改变给该公司带来新的发展机遇，公司开始为德国宝马汽车等国际一流公司供货，进入全球供应链。