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　　来源：风云IPO

　　新能源

　　三年亏10亿。

　　当你坐进一辆崭新的智能汽车，最先与你互动的，或许就是那块越来越大的中控屏幕。你期待它像手机一样流畅，能瞬间理解你的语音指令，并为你规划出最智能的路线。然而，现实却往往会出现屏幕操作的卡顿、语音助手的错误理解，以及与你数字生活脱节的落后体验。

　　这种巨大的期望落差，也是当下汽车行业智能化变革的核心痛点。在这场将汽车从“四个轮子上的沙发”变为“四个轮子上的超级电脑”的竞赛中，镁佳股份有限公司（Megatronix Inc．下称“镁佳股份”）也就此创立，它的主营业务就如同汽车大脑的“主治医师”，为汽车装入一个强大的中央计算平台，将分散的控制单元整合归一，根治困扰用户的卡顿与迟缓。

　　镁佳股份由前蔚来汽车高管、技术女将庄莉博士创立，其于近日正式向港交所递交了IPO申请。

　　然而，《招股书》揭示了一个充满矛盾的故事。一方面，镁佳股份手握12家车企的量产订单，产品交付超过63万套，主要客户涵盖奇瑞、长安、东风、长安马自达、日产、福特等国内外汽车品牌，估值在短短六年内飙升至9.3亿美元。另一方面，公司深陷持续亏损的泥潭，经营现金流亦常年为负，更令人震惊的是，在IPO前，镁佳股份主动终止了与过去两年贡献超50%收入的最大客户的合作关系。

　　这一系列操作，也将镁佳股份推到了聚光灯下。一个持续亏损、高度依赖大客户，却又主动选择“断臂求生”的供应商，究竟为什么要这样做？

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　　“清华女学霸“创业，

　　一年一融资，估值破9亿美元

　　镁佳股份创始人庄莉的教育背景堪称“顶配”，她毕业于走出过“AI教母”李飞飞、百川智能CEO王小川、B站董事长陈睿等一众科技大佬的成都七中首届实验班，并凭借全国物理竞赛一等奖的成绩保送清华，之后以第一名的成绩获得计算机系学士和硕士学位。

　　在清华大学，庄莉遇到了她的丈夫——无锡市高考状元、江苏省高考第三名的周枫。2002年7月毕业后，庄莉与周枫一起选择远赴加州大学伯克利分校计算机系读博，研究方向覆盖分布式系统、操作系统、人工智能等。

　　毕业后周枫被网易的丁磊邀请加入网易，后创办智能学习公司网易有道，并于2019年10月登陆纽交所。敲钟现场，周枫携手庄莉一同出现。

　　庄莉则走了另一条路，毕业后，她先后在微软硅谷研究院和雅虎北京研究院担任核心技术岗位，还出任过猎豹移动工程副总裁，负责技术产品开发，之后她又以软件开发副总裁的身份加盟蔚来汽车，正式跨入汽车行业。

　　这种独特的“跨界”经历，让庄莉理解了互联网公司快速迭代、以用户体验为核心的软件开发文化，也体验了汽车行业对安全、可靠性和长周期开发的严苛要求。镁佳股份的创始团队，也和庄莉一样兼具汽车、互联网和AI领域经验，为公司技术研发和商业化打下基础。正是基于这样的背书，镁佳股份也以几乎一年一融资的速度快速成长。

　　图源：

　　IT桔子

　　根据《招股书》披露，2018年镁佳股份在种子轮便获得600万美元融资，投后估值达到6000万美元；随后2019年A轮融资了2100万美元；2020年B轮融资4000万美元，投后估值达3.2亿美元，《招股书》解释称，估值大幅提升的主要原因是公司搭建了模块化软硬件一体化架构，并争取到理想汽车及长安汽车成为新客户。

　　此后，2021年C轮融资1.05亿美元、2022年D轮融资2800万美元，直至2024年D+轮，在IPO前夕，镁佳股份再次完成3069万美元融资，此时投后估值已达到9.3亿美?/span>