中新网拉萨9月20日电题:雪域天路一甲子西藏民航跨越发展铸就“空中金桥”
作者赵朗卢鑫
“60年,西藏民航实现了从无到有、从小到大的历史性跨越,成为服务国家战略、推动区域发展、促进民族团结的‘运输保障线、社会进步线、民族团结线和空中生命线’。”近日,中国民用航空西藏自治区管理局局长李洪接受中新网采访时表示。
2025年,西藏民航迎来通航60周年。从1965年3月2日当雄机场首次通航,到如今8个机场、193条航线、年旅客吞吐量突破760万人次,西藏民航迎来蓬勃发展。
李洪介绍,西藏全区机场均属高高原机场,气象复杂、地形险峻、设备降效严重,安全运行难度极大。西藏民航始终坚持“安全第一”,连续60年保障安全飞行,创下“在世界上平均海拔最高、面积最大、最难飞行的地区安全飞行时间最长”的纪录。
60年间,西藏机场从1个增长到8个,执飞航空公司从1家增至12家,航线从1条拓展至193条,通航城市从2个达到81个,航班从每月2班增至每日200多班。年旅客吞吐量从2160人次跃升至760万人次,年货邮吞吐量从14.9吨增至5.2万吨。2025年1月—8月,西藏全区保障航班起降4.8万架次、旅客吞吐量540万人次、货邮吞吐量3.7万吨,分别同比增长5.0%、3.4%、7.8%。
“从拉萨出发,一日之内可达全国,已成为现实。”李洪表示,目前西藏已形成以拉萨贡嘎国际机场为枢纽,7个支线机场为支撑,辐射国内所有省会城市,覆盖主要援藏省市,并通达?/span>