内陆港口有所分化 甲醇延续回落
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原标题：[收盘评论]7月28日CZCE市场：内陆港口有所分化，甲醇延续回落 来源：文华财经
文华财经（编辑 宋悦）--本周甲醇主力仍未止跌，即将进入8月，市场愈发担忧未来港口供应压力，导致盘面较内陆价格表现偏弱。今日甲醇主力低位反弹，报收2651元，下滑1%，收于20日均线之上。
随着国内煤炭市场的持续上涨，国内煤制甲醇企业普遍进入亏损。截止目前来看，内地煤制甲醇企业仍亏损200—300元/吨。利润不佳导致国内甲醇开工降至68.8%，部分亏损企业选择了提起检修。7月检修涉及产能再创年内新高，其明显超出3-4月春检集中期。基于此，在煤制产业利润持续亏损现状下，成本端支撑仍将继续凸显。
近期久泰、蒙大已如期停车，但在宝丰大量外采的背景下似乎对市场毫无压制。2021年西北CTO的频繁外采成为内地主产区的最大支撑。同时宝丰的大量外采使得南北线大量工厂限量装车，上周西北主产区与全国内地库存同步去库。库存不高下内陆甲醇价格相对坚挺。
总结起来此前供应端的问题主要体现在两个方面。一是原料不足导致的开工负荷被动下降；二是碳减排政策下，各地行政手段施压，内地装置呈现集中检修。不过随着美国和国内新装置负荷提升，供应预期增加。
港口方面，从7月21日开始，江苏多数码头、宁波和乍浦等地提前进入了封航状态，暂停一切外轮进港卸货作业。受此影响，多条进口甲醇船舶推迟到港卸货时间，而本周贸易商以及下游稳固从公共仓储提货，华东库存下降明显。可流通货源紧缩加之刚需集中补货导致华东价格延续推涨。
但阶段性的封航过后，进口船货集中到港卸货情况或将再度显现，而原本就有进口增量预期的8月，则因7月船货的推迟而增量至120万吨附近甚至以上的进口预估，加剧市场供应压力担忧，期现表现偏弱。
卓创资讯预估8月上中旬华东港口库存或将稳固上涨，可流通货源或将积极释放，届时江苏甲醇市场价格或将进入弱势调整周期。关注实时天气、进口船货卸货进度和下游原料库存情况。
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