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【央视新闻客户端】

　　仲裁作为国际通行的经贸投资争议解决途径，在处理国际商事纠纷、维护国际经贸稳定等方面发挥不可或缺的重要作用。

　　6日，由中国海事仲裁委员会主办的2025中国海事商事仲裁高级别对话会在北京举行。中国贸促会会长、中国海事仲裁委员会主任任鸿斌表示，2024年，中国海事仲裁委员会海事海商案件数量在国际海事仲裁机构中持续位居前列，涉外案件占全部受案量的39%，同比增长55%，案件涉及40个国家和地区，国际化程度不断提升，中国海事仲裁的国际影响力进一步扩大。

　　我国是全球最大的船东国和海运连接度最高的国家，船队规模、港口基础设施、货物吞吐量等航运指标均居世界前列。伴随繁荣活跃的航运经济活动，不可避免会产生大量海事争议，海事仲裁以其专业性、高效性、灵活性、保密性和广泛的国际可执行性，成为解决航运贸易、保险等领域复杂纠纷的首选机制。

　　司法部政治部主任黄祎说，中国海事仲裁委员会在海事海商、交通物流仲裁领域起步早、积淀深厚，累计审计了上千件海事海商案件，率先制定应用临时仲裁规则，为中国海事仲裁规则创新发展和仲裁制度建设作出了积极贡献，希望委员会继续发扬在海事海商仲裁领域的传统优势，积极探索海事仲裁制度规则创新，不断提升中国仲裁的公信力和国际影响力。

　　来自对话会的数据显示，目前全国已设立仲裁机构284家，办理仲裁案件累计超过500万件，总标的额9万多亿元，案件当事人涉及全球100多个国家和地区，为国际经贸往来提供了优质、高效、专业的法律服务和保障。

　　党的二十届三中全会就健全国际商事仲裁和调解制度、推进海事仲裁制度规则创新作出新的部署。

　　“海事仲裁作为统筹推进国内法治和涉外法治的重要实践，发挥着连接国内外航运规则的桥梁作用。”交通运输部副部长付绪银表示，交通运输部正在加快建设统一开放的交通运输市场，推进海事仲裁制度规则创新是重要内容。

　　“我们会同司法部、中国贸促会等充分利用上海国际航运中心、海南自贸港政策优势，支持试点临时仲裁，助力打造仲裁的示范点，推进中国成为海事仲裁的优选地。”付绪银说。

　　当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，极大改变全球要素资源配置方式和产业发展模式。

　　聚焦“推进海事仲裁制度创新、打造世界一流仲裁机构”这一主题，众多与会嘉宾就此展开对话，深化国际仲裁交流合作，共谋国际仲裁发展大计。

　　任鸿斌表示，要把握时代机遇，加大创新力度，创新制度规则，主动探索数字技术、人工智能等科技手段在仲裁中的应用，提升仲裁数字化、网络化、智能化水平，利用信息技术手段实现降本增效、提高仲裁透明度，不断提升仲裁服务的国际公信力和竞争力。

　　中国法学会副会长王振江表示，要统筹考虑我国仲裁制度的价值理念、发展规律、成长路径和自身特点，更加有效地回应实践需求，把握仲裁发展的国际趋势和前沿动态，强化理论联系实际的能力和把握前沿论题的能力，不断产出高质量研究成果，进一步将成熟经验提炼上升为法律制度规范，为国际仲裁规则的完善、全球经贸治理的优化贡献智慧与力量。

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