最近总有人被新能源车“省钱”的说法影响，连开了多年油车的老司机都有些动摇。但买车前，确实该好好算笔总账，有时候电车省的电费，可能填不满其他坑。

首先，虽然 从表面上看，电费相较于油价，着实便宜不少。一般家庭用电每度在0.5-0.8元左右，纯电汽车百公里电耗大约在15-20度，算下来百公里电费也就10-16元。

反观燃油车，以常见的百公里油耗8-9升计算，按当前每升汽油7.15元的价格，百公里油费轻松达到57到64元。如此对比，电车在电费上的支出似乎只是燃油车油费的零头。

但具体到实际使用，以年行驶1万公里为例，电车电费约1000-1600元，油车按百公里6.5L、92号汽油7.15元算，油费4647元，差距约3000元。

其次，补能便利性方面，燃油车加油站随处可见，5分钟加满就能出发，长途、偏远地区都不用担心。

而电车充电桩虽在增加，但和加油站比数量差距大，节假日充电排队是常态，偏远地区找桩更是难题，续航焦虑很难完全避免。

再次，保险方面，油车首年全险约4500元，不出险后续逐年降到3000元左右。而电车保险普遍比油车贵1000-2000元/年，10年就多支出1-2万元，而且出事故后保费涨幅更大，部分车型还可能因厂家问题被拒保车损险。

技术稳定性方面，油车发动机、变速箱经过百年优化，技术成熟度高，故障率低。而电车电池、电控系统仍在快速迭代，碰撞后可能出现热失控、起火等安全隐患。

维修方面，电车电池占整车成本40%以上，一旦剐蹭受损，更换费用动辄几万到十几万。另外，电机、电控系统维修依赖4S店，工时费和配件费高昂。

而油车维修技术成熟，通用零件多，路边店就能搞定。

因此，如果是第一辆车，且每年行驶里程少、充电条件差、偶尔跑长途，油车的低风险、高稳定性更适配需求。

当然，若你充电方便、年里程超3万公里，认准大品牌电车，抗风险能力强。

但想持有车辆十年以上的，对多数人来说，油车仍是更稳妥的第一选择。

另外， 燃油车 可以在过了质保期后，去外面维修店进行保养，或者在网上购买品质可靠的保养材料（比如机油、滤芯、玻璃水、燃油添加剂），自己更换或者找专业的技师更换，降低保养费用。

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