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4.打开某一个微信群.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能链接系统,启动程序软件接口。) 记者日前从普陀区建管委获悉,连接普陀与静安两区的苏州河首座悬索人行桥——百合桥现已建成,正式进入验收阶段,预计将于9月与市民见面。 蜿蜒流淌的苏州河上,这座位于长寿湾区域崭新的桥梁如同一条“空中纽带”串联起了两岸新生活。百合桥全长245.75米,主跨83.95米,于普陀段设置2处引道和2处旋转楼梯,静安段设置1处引道和1部无障碍电梯。桥梁的建设将为市民出行增添跨河通道,将两岸间的步行时长缩短至5分钟。“老早我们去河对面要绕好大一圈,以后有了这座桥就方便多了。这桥造得也美观、漂亮!”家住附近多年的朱艺萍阿姨欣喜地说。 普陀段旋转楼梯 从空中俯瞰,百合桥呈“人”字形布局,桥梁主体和桥下的绿化景观布置又形成了一个“合”字。“这既呼应了‘百合’的名字,也体现了‘融合’的核心理念。这座桥是人与交通的融合、人与商业的融合、人与生态的融合。”普陀区市政工程建设中心工程科科长黄冠峰说,桥梁一方面打通了两区交通,另一方面上海火车站等区域也将为天安千树、M50创意园区等带来更多“流量”。 建设完成后,百合桥将同步融入苏州河慢行系统,与滨河步道、骑行绿道无缝衔接,助力“15分钟社区生活圈”全面升级。未来,市民可沿河漫步、骑行、观景,体验舒适美观的亲水岸线。 百合桥在工程建设方面也独具匠心,弧形的钢结构轻盈灵动,让整座桥看起来更为优雅亮丽。“为平衡美学与安全,百合桥的建设其实极具难度。”黄冠峰介绍,“我们在施工中采用了多种创新工艺。” 独塔悬索结构 比如,针对苏州河床地质松软且水位受潮汐影响大的特点,施工团队采用了“钢桁架整体吊装”工艺,在工厂预制桥梁主体后,精准吊装至预定位置,既减少河道作业时间,又避免对水生态的干扰。在拉索施工中,为达到主缆线形厘米级精度,项目团队采用分级加载与动态微调的“组合拳”,将索力偏差牢牢控制在安全范围。 未来,借“百合”在中国传统文化中被赋予的婚姻美满、家庭和睦等象征,普陀区正计划将传统文化与现代元素有机结合,在百合桥周边打造“甜蜜经济”集聚地,植入“苏河婚典”集体婚礼等区内文化品牌活动,以“一桥”激发更多城区活力。
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