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【央视新闻客户端】
尽管理想i8(配置|询价)上市引发的舆论风暴仍在持续，但这并未动摇创始人李想的决心。面对"金九银十"的传统购车旺季，理想汽车正加速推进纯电产品，试图扭转当前销售颓势。
8月13日，理想汽车宣布i8首批交付将于8月20日在全国陆续启动。公司表示，目前生产线已满负荷运转，计划在9月底前完成超8000辆的交付目标，并联合供应链伙伴向10000台发起挑战，力争让更多用户在国庆假期前提车。李想本人也在微博明确表态，将"交付8000辆，挑战10000辆"列为9月核心目标。
这位CEO对产品竞争力充满信心，认为i8所在的细分市场尚属蓝海，"产品定位和产品力上没有真正意义上的对手"。
除i8外，理想还计划在9月推出另一款战略车型——i6纯电SUV。申报信息显示，新车采用原生纯电架构，全系搭载新一代5C磷酸铁锂电池（据申报信息显示供应商为宁德时代/欣旺达）、800V高压纯电架构，长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距为3000mm，定位五座中大型SUV。
此前李想透露，理想i6是一款巨宽敞的两排五座家庭纯电SUV，新车上市希望能为有奔驰GLC/宝马X3(配置|询价)/奥迪Q5购买意向的家庭用户，提供多一种的购车选择。
按理想的产品命名规则，新车产品定位将低于理想i8，新车的售价很大概率低于30万元，成为理想旗下一款走量产品。
新品的密集投放背后，是理想汽车面临的严峻形势。7月交付量同比暴跌39.74%至30,731辆，不仅创下品牌最大跌幅，更首次跌出新势力前三。1-7月累计交付234,669辆，同比下滑2.21%，仅完成64万辆年度目标的36.7%。若要达成目标，剩余5个月需月均交付超6.8万辆，而品牌历史峰值仅为5.5万辆。
目前看来，i8与i6的纯电SUV组合拳至关重要，将成为决定年度目标成败的关键变量。大咖认为，若i8能实现月销1万辆，i6在四季度月销超1.5万辆，配合L系列的降价促销，理想有望完成年度销售目标。
如果要挑起销量重担，i6很有可能成为“价格屠夫”。
大家觉得理想i6能否复制L6的成功，成为车企又一大爆款呢?
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