截至2025年9月3日收盘，隆盛科技(300680)报收于45.4元，下跌3.49%，换手率9.02%，成交量15.86万手，成交额7.38亿元。

当日关注点来自交易信息汇总：9月3日主力资金净流出3531.07万元，散户资金净流入4451.2万元。来自机构调研要点：公司2025年上半年实现营业收入12.24亿元，同比增长15.44%；归母净利润1.07亿元，同比增长1.38%。来自机构调研要点：EGR板块上半年营收同比增长约28%，乘用车EGR业务受益于混动车型增长及增程发动机技术路线选择。来自机构调研要点：公司谐波减速器轻量化产品减重30?0%，2026年一季度产能将扩至约7万台。来自机构调研要点：新能源铁芯半总成首套产品已于2025年6月下线，标志业务转型取得关键突破。交易信息汇总资金流向9月3日主力资金净流出3531.07万元；游资资金净流出920.14万元；散户资金净流入4451.2万元。

问：公司 2025 年半年度经营情况介绍？答：公司长期围绕国家战略产业发展方向，依托自主研发实力与上下游精准并购策略，形成以发动机废气再循环（EGR）系统、新能源汽车驱动电机铁芯及汽车精密零部件为核心的业务矩阵。其中EGR系统、新能源驱动电机核心零部件已进入行业头部序列，精密零部件在特定细分领域成为隐形冠军。产品覆盖商用车、乘用车及新能源汽车市场，深度融入汽车产业生态链。公司积极拓展航空航天、低空经济、人形机器人等战略新赛道，并在商业航天、低空飞行器等领域形成较强产业优势。2025年上半年实现营业收入12.24亿元，同比增长15.44%；归母净利润1.07亿元，同比增长1.38%；扣非归母净利润1.00亿元，同比增长4.63%。

问：公司 EGR 板块上半年情况，下半年相关产品的预期？答：2025年上半年，EGR板块营业收入同比增长约28%。展望下半年，混合动力车型市场占比持续上升，叠加新型增程发动机采用EGR技术路线，将推动该板块市场空间进一步拓展。公司EGR客户已覆盖比亚迪、奇瑞、吉利、广汽、智新科技、五菱赛克、东安动力、上汽集团等主流车企，重点配套中高端车型。2025年新增进入长安汽车、东风日产供应体系，客户正向具备全球化布局的日系、德系外资品牌延伸。

问：公司新能源铁芯半总成业务介绍？答：公司近两年推动新能源铁芯业务从“零部件”向“半总成”升级，2024年底设立控股孙公司隆盛茂茂，专注铁芯半总成业务，服务金康动力、博世等头部客户。2025年6月首套半总成产品成功下线，标志战略转型取得关键突破。

问：公司新能源铁芯半总成产品的结构？答：新能源电机铁芯半总成核心包括定子总成与转子总成。定子总成由定子铁芯、定子绕组及绝缘材料组成；转子总成包含转子铁芯、磁钢和转轴等部件。依托成熟工艺，产品实现附加值提升，构建技术壁垒与完整供应链体系，增强竞争优势。

问：公司机器人板块业务的定位？答：公司依托二十多年汽车零部件领域的精密制造能力与产业资源，形成“核心部件攻坚 整机研发迭代”的双轮驱动模式。一方面在工业场景中开展机器人整机研发并持续优化；另一方面聚焦灵巧手总成、谐波减速器、关节模组等关键部件，推进技术突破。

问：公司谐波减速器技术迭代的进展？答：2025年上半年，公司推出结构紧凑的轻量化谐波减速器，在保持抗冲击性能、刚性等核心指标不下降的前提下，重量较传统产品减轻30?0%，实现“减重不降质”。同时开发Peek材料谐波减速器及一体化关节模组，已掌握摆线减速器关键制造技术，提供更全面的传动解决方案。

问：公司谐波减速器的产能情况？答：当前谐波减速器产能约为2万台。为匹配市场需求，公司正推进产能扩建，预计2026年一季度形成约7万台产能，支撑业务扩张与客户响应。

问：公司在人形机器人领域客户开拓情况？答：公司谐波减速器已成功对接海外知名客户的核心Tier1供应商，经过多轮送样和技术交流获得认可。目前该业务占公司总营收比重较小。

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