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3.打开工具.在设置DD新消息提醒”里.前两个选项”设置”和”连接软件”均勾选”开启”(好多人就是这一步忘记做了)

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易车讯 在慕尼黑车展期间，易车编辑对阿维塔科技副总裁雍军进行了采访。雍军向我们介绍了阿维塔未来在欧洲市场的新车及销售网络规划，同时还表示国内下一代车型也会采用宁德时代的技术。

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雍军首先介绍了未来在欧洲市场的新车规划，他表示接下来在欧洲市场仍以纯电车型为主。不过雍军强调，欧洲的用电成本比用油高20%，这对电车推广形成了制约。对于未来在欧洲的销售网络规划，雍军表示：“阿维塔将在欧洲开展招商，包含德国、英国、西班牙、挪威、丹麦等国家。实际上，我们这次参展有两个主要目的：一是展示我们的技术实力、品牌运营理念和未来产品概念；二是通过展会吸引欧洲有实力的经销商，推进招商工作。”

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对于阿维塔未来技术方面的规划，雍军表示：“今年年底前我们将发布的更多高价值技术，并且都会在未来的产品中落地。此外宁德时代还有一项非常厉害的技术，今年年底就会发布。”

问：这次来欧洲的直观感受是，当地经销商的充电设施不够完善，油车仍占绝大多数，电车份额预计为个位数。

雍军：不止如此，新能源汽车的占比其实能达到 10%。

问：纯电车型占比大概在 10% 以上，插电混动车型占比也超 10%，两者合计应该能达到 20% 以上。我想了解一下，我们目前在欧洲市场是否只投放纯电车型？接下来插混车型是否会进入欧洲市场？

雍军：目前来看，我们接下来在欧洲市场仍以纯电车型为主。不过当前欧洲纯电车型的推广确实面临一些问题。昨天我和几位经销商交流过，他们情绪都比较高涨。我问他们预计多久能达成目标，他们提到最核心的问题是欧洲与中国之间的差异——欧洲的用电成本比用油高20%。说实话，我真切感受到我们身处一个伟大的国家，中国的充电设施非常完善，高压输电技术成熟，发电效率也很高。但在欧洲，用电成本高这一问题对电车推广形成了制约。即便如此，欧洲市场对电车的需求仍在上升。

其实最早大家就提出要关爱地球、践行绿色环保理念，还设定了2035年的环境保护目标。而中国人有个很厉害的特点，只要我们认为方向是对的，就一定会坚决执行，甚至做得比目标更好。昨天我参加了慕尼黑零部件展、贸促会，在展厅里逛了近半天，专门寻找那些国内没见过、没被推荐过，但我希望在车上使用却没机会用到的产品，结果一无所获。我在展会上看到的，都是一两年前在国内就已经出现过的产品。

雍军：其实我们可以探讨一下，说实话，我在欧洲看到了机遇——我认为全球消费者都值得使用最好的产品。过去中国人之所以比较信赖欧洲制造，是因为德国曾提出“德国“工业4.0”，但现在我们也有“中国制造 2025”，现在像阿维塔位于重庆的全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂，就是按照“中国制造2025”标准建设的。除了总装环节，整个工厂的冲压、焊接、涂装车间，都采用5G技术进行全工业流程管理。我们认可他们提出的发展方向，认为这个方向是正确的。

另一方面，我们也坚信，我们所做的不仅是在满足中国消费者对美好生活、优质产品的追求，全球消费者的需求是一致的，只是目前他们还没有机会接触到这样的产品。阿维塔虽然立志未来成为大公司，但目前规模仍较小，这反而让我们有机会更快地做好这件事。不过，要在德国这样一个汽车从业者众多、汽车产业对GDP贡献巨大的市场立足，必然会面临不少挑战。