开了电车的人，永远也回不去，电车能给的东西，因为很多油车给不了。

电车用电，让人觉得很省钱嘛。你看以前买个油车，基本上一公里要去到0.8元、1块钱，如果你是家用电而且是自用充电桩，那是什么概率，错峰用电，低峰期0.288元一度，一公里还不到1毛钱。

然后就是电车的智能化，什么冰箱、彩电、大沙发，还有辅助驾驶，什么激光雷达，配置表给你直接拉满，高清显示屏，大屏幕，全景天际屏，甚至唱卡拉OK，你能想到的，想不到的都给你安排好。

还有就是提速快，一脚电门到位，动力随便超过3.0T，几乎没有什么换挡的顿挫，再一个就是电车的保养比较简单，也就是看看轮胎，加点玻璃水，看看刹车片，检查一下电池就OK了。

所以很多开了电车的人就说肯定是回不去了。

现在国产新能源车也开始走高端车路线了，定价一个比一个贵，虽然也在降价，但也还是30万，50万的呀。

其实很多中国人普通家庭买车的天花板就是20万左右。

因为你要拿出20万买车以后，还要充电、保险、停车、违章、维修、保养等等。

而且，很多人车贷还不是你的全部啊，你还有房贷啊，你还有孩子啊，你还有父母啊，你还有各种人际关系，吃、穿、用啊。

你还不能生病，你还不要有自己的兴趣爱好，你还不能给父母买礼物，你不能给孩子发红包。

这个车，即使再便宜，也是一个大10几万的东西吧。

回到这个电车上面，其实真的不便宜，不省钱，我们说回充电吧：

看起来在家里充很便宜，但是你要出门，就得在外面充啊，外面的充电站，1块多一度电，加上服务费有的已经1块5,1块7，甚至2块的都有了。

说起来好像电车一公里电费很低，但你算起细账就知道并不便宜，比如你跑高速，比如夏天，比如你多拉一些人，耗电会非常高，基本上会去到25-30度电，你再乘以2块钱，多少钱？1公里来到了5-6毛钱了。

电车的保养虽然说不花什么钱，但是，你不能去外面保养，你不能去外面维修，据说某品牌的车主因为在外面换了轮胎而失去了终身维保的权利。

谁都知道在4S店保养、维修比外面贵啊，人工贵吧，原厂配件贵吧。

而且电车的维修，不像油车可以随便找个维修厂修一修再用。

现在的电车设计，前脸和尾部，都是灯突出，比保险杠突出，所以你磕碰的时候，是灯先遭殃，而电车的一体式设计，碰了左边，你得全部更换，更换费用几大千到上万。

而且，由于电车马力大，容易上树，上花坛，撞到电线杆，所以，保险也会相对较贵。

电车的更新换代快，新的车型出的快，所以，旧车很不保值。

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