9月23日，广汽丰田旗下四大全球车型集体上新。

在以丰田最新智能电混双擎技术赋能的同时，2026款全球车着力强化智能化表现，更以入门即超配的颠覆性产品策略，打破了智能化是电车专属、高端独享的行业定势，进一步夯实了广汽丰田在混动领域的市场优势。

在新能源汽车渗透率持续增长的当下，广汽丰田在以铂智品牌迅速推动电动化的同时，凭借深入的用户洞察，定位了燃油车市场持续存在又持续进化的需求，并以2026款全球车的上市为契机，不断强化油电同强的发展态势，推进广汽丰田全面、高效、可持续的转型发展。

入门即超配 推动燃油车价值升级

广汽丰田的2026款全球车，功夫从入门款做起。

21.98万元的2026款汉兰达作为一款合资品牌大五座SUV已经足够有吸引力，广汽丰田又为其配齐了15.6寸大屏、高通8155芯片、前后排隔音玻璃和50W无线快充等功能配置，覆盖家庭用户常见的体验痛点：绚丽影音、流畅操作、静谧感受，以及，对手机电量的深深焦虑。

即便是在10万元级的锋兰达入门款身上，广汽丰田也毫不吝惜地将配置拉满。8155芯片、50W无线快充的配置与本家大哥汉兰达直接对齐，中控大屏升级到同级前列的12.9英寸，车机同时支持Carlink、HiCar5.0和CarPlay三大手机互联服务，确保全品牌手机互联，将车机系统做得有里有面儿。虽然称为中期改款，但2026款锋兰达几乎换了一台车。

我们不仅带来最大规模的产品更新，而且重点强化入门版本配置，率先为油车用户实现真正的普惠，入门即超配。广汽丰田副总经理彭宝林如此总结2026款全球车的价值逻辑。

座舱配置的焕然一新只是2026款全球车价值升级的一角。彭宝林表示，广汽丰田2026款全球车实现了丰田混动系统的全系、全排量和同价位覆盖。不仅如此，广汽丰田还在加速推进最新的第五代智能电混双擎的全系搭载，将实现包括9 万元级的混动锋兰达在内的全系标配。

智能辅助驾驶是2026款全球车价值升级的另一突破。在广汽丰田看来，能源形式不是智能驾驶的鸿沟，油车同样可以很智能。2026款全球车实现了丰田TSS辅助驾驶系统的100%覆盖，并依据系统成熟度、油车适配度的考量，标配L2级智能驾驶辅助系统，让入门级产品的用户也能享受到广汽丰田油电同强的普惠，从而打破了智能化是电车专属、高配专属的思维定式，将燃油车的价值边界推向了新的高度。

在新能源汽车蓬勃发展的今天，广汽丰田为何如此执着于燃油车的智能化、混动化升级？

丰田作为全球车企，始终以多元化的产品覆盖最大化人群，满足不同用户的不同喜好，彭宝林说，作为拥有900万用户的主流大厂，广汽丰田有责任、更有能力去回应依然庞大的油车消费需求。

随着新能源汽车消费的日趋成熟，新能源汽车与传统燃油车之间的市场博弈正趋于稳定。从今年前八个月的新车销量来看，燃油车仍占半壁江山，最近更连续实现月度增长，说明消费者对燃油车仍有切实的需求。

2026款全球车就是广汽丰田对消费者需求的回应。基于对行业发展趋势以及油车用户的需求的双重洞察，广汽丰田在电动化转型中坚持多路径发展，坚持打造油电同强的产品阵容。

基于丰田混动技术的多年积累，融合高效电机、新一代电池等电动化技术的最新突破，2026款全球车型开始搭载的丰田第五代智能电混双擎系统实现了业内一流的均衡表现，具备油电共驱、高性能低油耗、无自燃风险等技术特征，将全球车阵容打造为独当一面、全面满足消费者多样化用车需求的强力产品组合。

不仅如此，广汽丰田还有后手。

广汽丰田执行副总经理文大力在发布会现场透露，广汽丰田即将发布的全新换代中型SUV，将引入全球车智能化进阶的最新成果，首次搭载专为中国用户开发的新一代智能座舱和全新迭代的TSS4.0智能驾驶辅助系统。