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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具加微信【69174242】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

花了4万块给父母升头等舱，本想让他们舒舒服服地飞一趟，结果下飞机后手机找不到了。

这本来也不算什么大事，谁出门还没落过东西呢，找工作人员帮忙找就是了。

可让上海市民Lee先生没想到的是，这一找就是4天，手机先是被关了机，后来通过定位发现竟然在某个小区里不动了，最后还是报了警才拿回来。

今年9月14日，Lee先生的父母乘坐吉祥航空HO1659航班从上海飞往布鲁塞尔旅游。抵达布鲁塞尔后，父亲走到廊桥时才发现手机落在了机舱里。

按照国际航班的规定，旅客下了飞机就不能再回到客舱了，这是出于安全考虑，父亲没办法，只好请工作人员帮忙通知机组人员找一找。

Lee先生的母亲试着给老伴的手机打了电话，第一次没人接，第二次直接显示关机了。手机不可能这么快就没电，这下一家人都慌了神。

Lee先生赶紧用手机的防盗功能把手机锁住了，还在屏幕上留了言，用中英文写明了联系方式，请捡到的人归还。

可这一等就是好几天，始终没有消息，Lee先生通过手机定位查了一下，发现手机先是出现在吉祥航空工作人员休息的酒店里，两天后又定位到了上海的一个小区，之后就再也没动过，这下他明白了，手机不是丢了，是被人拿走了。

9月18日，可能是感觉到不对劲了，那名安全员终于联系上了Lee先生，说手机是他捡到的，马上就送过去。

两人约在派出所见面，但安全员本人并没有出现，而是让朋友代为归还了手机。从手机遗落的14号到18号归还，整整过了4天。

这期间Lee先生一直在和吉祥航空联系，一开始航空公司的态度让他很不满意，他觉得对方在推诿责任，处理问题的速度也太慢了。

情绪上来的时候，Lee先生对着客服发了火，后来航空公司才开始认真调查这件事。

10月12日，吉祥航空向媒体回应称，涉事员工因违反公司规定且存在欺瞒行为，已于9月底被解除劳动合同，目前正与旅客协商后续事宜。

记者联系到了这名被辞退的安全员，他说自己当时捡到手机后确实没有第一时间上交，而是带回了家。

他解释说，因为手机被锁住了，自己没法联系失主，后来是在朋友的提醒下才换了手机卡，强调自己没有想要私吞手机的意思，只是一时糊涂做了错误的决定。

但Lee先生并不接受这样的说辞。手机屏幕上明明留了联系方式，为什么不第一时间联系？为什么要把手机带回家？为什么关机？这些问题都说不通。

他认为航空公司应该为此承担责任，提出了11万元的赔偿要求，并要求航空公司正式道歉。

这起事件在网上引发了不少讨论。有人觉得安全员就是想占为己有，要不是能定位早就找不回来了。

也有人说11万的赔偿要求确实有点高，毕竟手机已经归还了，也没有造成实际损失。

其实类似的事情并不少见，就在不久前的10月1日，浦东机场也发生过一起暖心的拾金不昧事件。

一名旅客凌晨把手机落在了机场的手推车里，机场工作人员赵永强捡到后主动在原地等候，最终物归原主，这件事在社交平台上获得了超过3万个点赞。

两件事形成了鲜明的对比。同样是捡到乘客的手机，有人选择主动归还，有人却选择带回家藏起来。这中间的差别，就在于那一念之间的选择。

按照航空公司的规定，机组人员在客舱内捡到旅客遗失物品后，应该立即上交给相关部门登记保管，然后通过各种渠道联系失主，这是最基本的职业操守。

这名安全员的做法，不仅违反了公司规定，更是辜负了乘客的信任。

对航空公司来说，这件事也暴露出管理上的一些问题。

旅客遗失物品后，航空公司的响应速度、处理流程、与乘客的沟通方式，这些环节是不是都做到位了？如何确保类似的事情不再发生？这些都需要认真反思。

Lee先生为父母升舱花了4万元，这笔钱不算少，他本想让父母有个舒适的旅行体验，结果却因为这件事弄得一家人都不愉快。

手机虽然拿回来了，但这次经历留下的阴影恐怕短时间内难以消除。

这起事件已经告一段落，涉事的安全员被辞退，航空公司也在和乘客协商赔偿。但这件事给我们的启示不应该就此结束。

对工作人员来说，捡到他人物品及时归还是最基本的职业道德。

对企业来说，建立完善的遗失物品处理机制，加强员工的诚信教育同样重要。只有这样，才能让每一位乘客都能放心出行。

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