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4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

电车奥迪Q5的电耗问题一直是消费者关注的焦点。从实际测试数据来看，奥迪Q5 e-tron在不同路况下的能耗表现如何呢？首先，工信部百公里耗电量为15.9kWh/100km，以一年行驶1万公里，一度电0.8元计算，一年电费约1272元。这在一定程度上反映了电车的经济性。

然而，实际驾驶中，电耗会受到多种因素的影响。例如，一位车主一年行驶26031公里，市区道路占60%，高架30%，高速10%，车辆行驶模式全程B档跟舒适模式，电耗维持在百公里15.0度。按照80%的电表显续航450公里折算，100%满电可达562公里，接近官方介绍里程，说明续航扎实。

另外，上汽奥迪Q5 e-tron的50 e-tron quattro车型，在接近一周的试驾中，多数路况为城市道路和快速路且不开空调的情况下，电耗大致在17kWh/100km左右，和官方百公里电耗几乎一致。但开得猛点、开空调或满载出行，电耗会达到20kWh/100km以上。不过，即使电耗增加，也能保证400km以上的续航，偶尔长途也没问题。

此外，电车的能耗还受到驾驶模式的影响。奥迪Q5 e-tron提供多种驾驶模式，包括经济模式、舒适模式和运动模式。在经济模式下，车辆对动力输出进行了限制，加速度踏板响应变得相对迟缓，同时能量回收系统的强度有所提升。在相同的城市路况下测试，经济模式下的平均电耗相比舒适模式降低约1 - 2kWh/100km。而运动模式则侧重于动力性能的释放，电机全力输出，电耗自然会上升，同样测试段，平均电耗比舒适模式高出1 - 2kWh/100km。

总结来看，奥迪Q5 e-tron在不同路况和驾驶模式下的电耗表现各有不同，但总体来说，其能耗控制表现不错，能够满足日常通勤和短途出行的需求。

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