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特斯拉(TSLA)预计将在周三公布又一个电动汽车交付量不佳的季度。投资者希望,其蓬勃发展的自动驾驶出租车测试能成为更受关注的亮点。 彭博社的共识估计,特斯拉第二季度的全球交付量预计为 395,328 辆,同比下降 11%,但显著高于第一季度的 336,700 辆。其全球工厂的产量预计为 443,321 辆,高于去年的 410,800 辆。 尽管该公司加大了畅销车型 —— 新款 Model Y SUV 的销售力度(本有望提振销量),但第二季度交付量仍出现下滑。 对于关注特斯拉的投资者和分析师而言,其第二季度销售业绩不佳并不完全令人意外。 欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示,5 月特斯拉在欧洲的电动汽车注册量(可作为销量的参考指标)同比下降 27.9%。与此同时,包括英国和欧洲自由贸易联盟国家在内的该地区整体电动汽车注册量 5 月增长 25%,而总注册量下降 0.6%。 5 月的数据标志着特斯拉在欧洲地区的销量已连续第五个月下滑。今年 1 至 5 月,特斯拉在欧洲的累计销量下降 37.1%,至 75,196 辆。 早期迹象表明,销量下滑的趋势将持续到 6 月。在瑞典和丹麦,特斯拉 6 月的销量连续第六个月下跌逾 60%。 美国市场的情况也不容乐观。标普全球移动(通过《汽车新闻》发布)的数据显示,4 月特斯拉在美国的电动汽车注册量下降 16%,至 39,913 辆。与此同时,通用汽车(GM)旗下雪佛兰的电动汽车注册量飙升 215%,跃居第二;福特(F)则下滑至第三位,销量下降 33%。 不出所料,富国银行的科林?兰根上周在给投资者的报告中称,特斯拉的基本面表现比预期更差。该行预计,第二季度交付量同比下降 21%,其预估的 343,000 辆远低于华尔街的共识预期。 摩根大通分析师瑞安?布林克曼周二也表达了类似观点,将特斯拉季度交付量预期下调至 360,000 辆,并因此下调了其盈利预期。 在美国和欧盟市场需求疲软
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