建设海上新广东，最近有了两个新动作：日前，《广东省促进海洋经济高质量发展条例》正式施行；几乎与此同时，广东召开海洋经济工作会议。

两件事关广东海洋经济发展的大事，都圈出了同一个重点：耕海牧渔，把现代化海洋牧场建设提上日程。

让大家“吃上海鲜”这件“小事”，为何能在大湾区掀起了一场“餐桌革命”？

早上来碗招牌艇仔粥，刚刚上岸的濑尿虾得清蒸才最下饭，夜宵烤生蚝别忘了多下蒜蓉，少下辣椒……对于在沿海生活的广东人而言，或许这样的菜谱只能算是“日常操作”。但眼下正值南海伏季休渔，爱吃海鲜的广东人，在休渔期要如何继续实现“海鲜自由”呢？

今天，现代化冷链物流已经快得能让全国各地的老饕们都能尝到来自沿海最新鲜的海味。但也有一个关键问题：靠单纯的海洋捕捞难以满足日益增长的海鲜消费量。因此，这几年，广东人的目光锁定了大海，发展海洋渔业，做起了“圈养海鲜”。

要在海上“放牧”并不简单。早些年，我国水产养殖大多在近海，养殖密度过高，沿海养殖空间受到挤压，水域环境恶化，形成了恶性循环。2013年，国家提出要求控制近海养殖密度，拓展海洋离岸养殖。在远离陆地、水深20米以下水区的深远海养殖模式，开始成为广东渔业发展新方向。

发展深海养殖，广东自有优势：广东海岸线总长全国第一，同时，这里地处热带亚热带气候，夏热冬温，全年都适合海水鱼类养殖。

从市场的角度来看，中远海水深度更深，海水流速快，水体的自净能力更强，水质更好，在这种环境中长大的鱼类质量更高。

在深海养鱼是好事，但也绝非易事。比如，深海养殖的生产设备需要具备更高的防台风和抗压能力，一个养殖平台的造价就高达几千万元。同时，深海环境复杂，海水温度、盐度、压力等因素较浅海养殖变化大，种苗、饲料等物资也都需要通过专门的渠道运输，进一步抬高了深海养殖的投入成本。

与此同时，海鲜从深海到餐桌，也需要一个完整的产业链支撑，养殖、加工、冷链物流、销售，缺一不可。

这样费尽千辛万苦，深海养殖真的只是为了吃吗？

近年来，各个国家都在提粮食安全。我国更是把吃饭的“思路打开”：不仅是粮食，肉蛋奶、果菜鱼、菌菇笋等样样都能成为饭碗里的美味。在这其中，发展深海养殖，建设海洋牧场就关乎“端牢中国人的饭碗”。

建设海洋牧场，顾名思义就是在大海上“放牧”，将鱼、虾、贝、藻等海洋资源进行有计划、有目的的海上放养。除了养殖，海洋牧场还承担着生态修复、种质保护等功能，既能保护环境和生物多样性，又能产出优质食物资源。

在刚刚举行的中央财经委员会第六次会议上，更是提出了“要做强做优做大海洋产业”和“发展现代化远洋捕捞”。

具体到广东而言，大力发展海洋牧场还有更深层次的意义。每一个产业背后都是数十数百家企业的身影，更是数百数千个县镇村的兴起。

在近浅海上做“减法”，促进浅海生态环境持续改善；在深远海上做“加法”，降低近海资源过度开发，实现海洋绿色生态可持续发展。在这一点上，广东目标很明确：既要着力打造海水种业里的“南繁硅谷”，建设一批水产品精深加工产业园；还要推广“现代化海洋牧场+”融合发展模式。到2027年，广东年海水养殖总产值要达到440万吨。

从让更多人吃上海鲜，到让来源更丰富的食物被端上餐桌。当人们品尝来自广东的海味珍馐的时候，筷子夹起的每一口鲜甜，都饱含广东牧海耕渔的智慧，值得细细分解，好好品尝。

(总台记者林丽丽刘帆邓裕达)