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1.，阿凡达这款游戏可以开挂，确实是有挂的，通过添加客服微信【1323495】

2.咨询软件加微信【1323495】在”设置DD功能DD微信手麻工具”里.点击”开启”.

3.打开工具.在设置DD新消息提醒”里.前两个选项”设置”和”连接软件”均勾选”开启”(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.”消息免打扰”选项.勾选”关闭”(也就是要把”群消息的提示保持在开启”的状态.这样才能触系统发底层接口)

【央视新闻客户端】

　　新华社北京/吉隆坡7月19日电 题：中国新能源汽车链通东南亚共赢未来

　　在第三届中国国际供应链促进博览会（链博会）上，不少中国新能源汽车企业展示了与东南亚国家在产业链供应链上深度合作的亮点。在外部不确定性显著提升背景下，中国新能源汽车链通东南亚，为各方开辟合作共赢新路径。

　　观察人士认为，东南亚地区产业链联通性与投资便利度持续提升，中国新能源汽车企业在从产品输出转向产业链协同出海的过程中，以属地化生产满足当地市场需求，更以技术迁移、产业共建，推动东南亚汽车产业发展。

　　延链恰逢其时

　　近年来，《区域全面经济伙伴关系协定》持续释放经贸红利，区域互联互通水平进一步提升，越来越多中国企业，特别是新能源汽车企业看到东盟国家在政策支持及产供链上的优势，将之视为产业链出海延链目的地。

　　本届链博会上，不少参会代表表示，东南亚国家纷纷打造更加友好的营商环境，升级供应链建设和管理水平，吸引中国及其他地区企业落户。

　　新加坡中华总商会国际事务委员会主席谢锦发在链博会期间表示，中国具备强大的创新实力，随着中国-东盟自贸区3.0版谈判的全面完成，中国与东盟将在数字经济、绿色经济、供应链互联互通等领域进一步拓展互利合作。

　　泰国投资促进委员会秘书长纳立特萨提拉沙介绍，泰国5G网络发达，拥有不断扩大的数据中心以及强大物流能力，再加上供应链网络强大、法律法规环境友好，是东南亚区域工业投资中心。

　　泰国安美德集团主席邱威功告诉记者，泰国安美德工业园有650家汽车供应链配套工厂，为中国新能源汽车产业链出海提供了理想环境。

　　新加坡大华银行中国执行董事辛韬介绍，东盟国家近年来采取措施优化产供链环境，如新加坡利用区块链技术提高供应链透明度和可塑性，越南采取简化通关程序、降低关税等措施支持跨境电商发展，马来西亚鼓励企业应用智能制造技术降低生产成本。

　　在此背景下，比亚迪、吉利、长城、广汽、上汽和奇瑞等中国车企积极布局东南亚市场。中国汽车工业协会专务副秘书长许海东近期对记者说，东南亚地区凭借在政策、市场、供应链和地理等方面的优势，吸引中国新能源汽车企业在当地建厂、采购、销售。

　　链接市场潜力

　　当前，东南亚已成为中国海外投资最集中地区之一和新能源汽车重要目标市场。许海东分析，中国新能源汽车竞争力强，近年来出口一直保持高增长。随着东南亚地区经济发展，市场潜力也将进一步释放，从全球汽车产业链的贸易中转地变为终端市场，为中国企业提供新机遇。

　　马来西亚国际伊斯兰大学学者李佩敏估算，到2030年，东南亚地区中等收入群体规模将达4.72亿人，为企业提供极具吸引力的潜在市场。

　　国际咨询公司安永-博智隆发布的报告显示，印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡等地电动汽车市场将迎来显著增长。预计到2035年，这些市场电动汽车销售总额将从2021年的20亿美元增长到800亿至1000亿美元。

　　为了使产业链配套更好落地东南亚，中国新能源汽车企业积极转变策略，推动在地化生产，快速响应区域市场差异化需求，推动海外销售持续增长。

　　长城汽车马来西亚合作KD工厂已实现首款产品哈弗H6组装下线。比亚迪泰国工厂去年7月投产，涵盖冲压、涂装、焊接和总装全流程。上汽通用五菱全球第300万辆新能源车今年5月在印尼工厂下线。吉利旗下EX5电动汽车在印尼工厂完成试生产产业链落地生根助力中国新能源汽车更有效贴合东南亚市场需求、降低成本，从而在当地市场热销。

　　印尼汽车工业协会日前发布数据显示，今年上半年，印尼纯电动汽车批发销量同比增长267%，中国汽车品牌占据销量的九成以上。业内人士指出，品牌多样化和本地化生产的推进是推动销量攀升的主要因素。