提起市场上的豪华电动车，我相信每一个人都会有不同的第一瞬答案，而我第一个想到的就是刚刚公布先享礼遇价的一汽奥迪Q6L e-tron，35.3万元的价格是表象，底子则是它在豪华电动3.0时代为消费者提供的实际价值。

豪华电动车，如果拆开来看那是两个词——“电动车”和“豪华”，以用户的角度去看待，消费者首先想要的是一台电动车，其次则是一台来自奥迪的电动车，前者代表了直接的需求，后者则是品牌价值的延续以及对体验的信赖。

一汽奥迪怎么就突然“真香”了

奥迪想得也很清楚，燃油时代的领先经验仅仅是电动化时代的助力，归根结底还是得看赛道切换之后的硬实力。

新能源汽车赛道经过那么多年的发展，基本上已经形成了相对固定的理解概念，充电够不够快，续航是否充足，智能化体验是否优秀，这些恰恰是一汽奥迪Q6L e-tron以及它背后的PPE豪华纯电动平台所重点关注的。

PPE豪华纯电动平台天生自带高端基因，这是一揽子电气化的解决方案，也是一切的基础，全域800V高压平台架构涵盖了快速补能、更高效的能量转换、更大的电量储存，而一切提升都会直接反馈到消费者驾驶一汽奥迪Q6L e-tron的出行体验上。

当然往长远了看，它还通过模块化的设计，让一汽奥迪根据不同的需求去研发和生产更多的产品，以应对不同的使用场景，也就是说，一汽奥迪Q6L e-tron的成功，将不会是个例，而是会引发消费者对更多未来投产的一汽奥迪新能源车的关注和购买。

5个关键词，聊透豪华电动3.0时代的学问

如果品牌延续和高端平台是负责统筹的“面”，那我们就进一步“由面到点”仔细琢磨下一汽奥迪Q6L e-tron的出色本质，你会找到5个核心关键词，也是让一汽奥迪让豪华电动3.0时代感到震撼的诱因。

首先是科技，一汽奥迪Q6L e-tron搭载专属定制的华为乾崑智驾?技术，在同级别产品依赖单激光雷达的时候，一汽奥迪Q6L e-tron直接配备了带自动清洗加热功能的双激光雷达与视觉融合感知方案，搭载了奥迪有史以来最强算力的E3 1.2 电子电气架构，全车共搭载2个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达的无死角感知硬件，软件层面则是延续德系工程思维和“人机共驾”的交互哲学，系统在执行辅助驾驶功能的同时，向驾驶员传递安全风险等级，并通过渐进式的提醒和介入来确保行车安全，系统和驾驶员的合作是相互包容和统一的，从而达成“让技术服务于人”的目标。

在华为乾崑智驾的基础之上，叠加了一汽奥迪对于安全的考量和要求，定制化的智驾辅助与一汽奥迪Q6L e-tron的匹配度更出色，带来更高的通行效率和更充分的安全考量，自动清洗加热功能则让用户在北方的雨雪或者南方的泥泞通勤中确保激光雷达的照射距离和准度不会被沾上的异物影响，这点的确很重要。

安全是一汽奥迪Q6L e-tron这台豪华电动车的底色，它采用34%潜艇级热成型钢比例，83%高强度钢和铝合金比例，整车地板电池安装区超高强度钢覆盖率近100%，确保乘员舱和电池包被最高级别的安全堡垒守护，在一汽奥迪的造车理念中，在这个领域绝对不能有丝毫的妥协，每一个环节都得采用“饱和式”的投入，从而打造更高的安全冗余，全维度保障用户出行安全，这就是一个百年积淀豪华品牌的严谨和担当，更是一个被全球认可的豪华品牌在新能源时代所坚守的底色。

驾控则是一汽奥迪Q6L e-tron下了大功夫的地方，这又得说下PPE豪华纯电平台了，底盘设计这块儿就是由保时捷负责的，这规格可想而知有多高。

由于电池包的加入，电动车的自重普遍要大于同级别的燃油车，所以必须有针对性的优化，一汽奥迪Q6L e-tron单电机版本车型就配备了最大功率205kW，最大扭矩460N·m的电机，能够做到6.3s的零百加速，所以在底盘上采用了前后五连杆悬架结构，带来更大的侧向刚度和更小的侧倾，有力的支撑则提升了驾驶者操作的上限，也能够在高速过弯的时候让乘员舱更加舒适。