1.新圣游牛牛这款游戏可以开挂,确实是有挂的,客服微信【9951342】
2.详情加【9951342】在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)
广告法明确规定,广告不得含有虚假或者引人误解的内容,不得欺骗、误导消费者,不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。广告可以演绎“神剧”,但市场只相信实力。尊重常识的营销,才是品牌最靠谱的承诺。
一辆家用汽车与一辆8吨重型卡车对撞,相对时速高达100公里,结果是重卡车头翻了、四轮离地了——最近,某品牌发布的这条新车测试视频引发热议。
碰撞测试,大家都搞,重卡也不是第一次被拉出来给小汽车当配角,以证明小汽车安全性能杠杠的。但如此超越常识的结果,还是惊到了大家。谁能想到,看个碰撞测试,还得再复习一遍牛顿物理学。
这不禁让人想起曾经的“抗日神剧”,手撕鬼子、包子雷、手榴弹炸飞机……夸张的情节看起来是很爽,但违背历史事实和大众认知,说起来便成了笑话。同样,家用汽车撞飞8吨重卡这种“神剧式”测试,就算不考虑其真实性,仅从其引发的社会反响来看,也很难说实现了强化安全性的初衷,恐怕反倒是伤害了企业品牌形象。
要平息争议,行业应该提升测试透明度,比如公开详细测试参数。如果“乘用车撞卡车”有必要成为测试标配,就应考虑制定测试标准,避免测试成为营销噱头。
这些年,新能源汽车行业在技术领域“弯道超车”,打广告也屡屡出现“营销超速”。比如将40多万元的车型称为“500万以内最好的家用旗舰SUV”,这个“最好”是谁评的呢?广告法明确禁止使用“最佳”等表述。还有的企业将L2级辅助驾驶包装成“自动驾驶”,导致消费者误判技术能力甚至付出生命代价,教训不可谓不深刻。
更令人忧虑的是,有些营销还可能殃及同行。一则对比广告很可能给竞争对手尤其是一些小品牌造成不公,甚至带来“灭顶之灾”。
广告法明确规定,广告不得含有虚假或者引人误解的内容,不得欺骗、误导消费者,不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。这是保障市场公平竞争、维护消费者权益的重要法律准则。法律用白纸黑字提醒某些新能源汽车企业,在省去发动机的同时,万万不可把对常识的尊重和对法律的敬畏也一起“省”了。
当前,新能源汽车产业尚处于积累口碑、打磨产品的关键阶段。瞧瞧其他成熟品牌,最早都是靠过硬的产品质量和服务赢得消费者信任,才慢慢成长为一个具有国际影响力的品牌。如果在起步阶段就沉迷于“神剧式”营销,不仅是对常识的漠视、对规则的试探,更是对自身长远发展和消费者安全的短视。
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