北京时间9月7日消息，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上透露特斯拉自研芯片进展称，AI5已完成设计评审，这款AI芯片将成为“史诗级”产品。马斯克还表示，AI6芯片会在此基础上实现更大突破。

与此同时，特斯拉为马斯克开出的1万亿美元天价薪酬方案，也引发热议。不少投资者和高管薪酬分析师表示，这份薪酬方案的设计初衷旨在留住马斯克，回应外界对特斯拉技术前景的担忧，并给予大股东足够的理由支持这一巨额薪酬。不过，也有特斯拉的投资者称，这一薪酬方案“不负责任”。

据最新消息，马斯克在社交媒体上发帖称，“今天刚和特斯拉AI5芯片设计团队完成了一场非常出色的设计评审！这款芯片必将成为一款突破性产品。而紧随其后的AI6芯片，有望成为迄今为止最出色的AI芯片。”

随后，马斯克又补充称，“可能它不是最好的汽车AI芯片，但我认为AI5芯片很可能会成为目前市面上针对参数规模约2500亿以下模型的最佳推理芯片。它的硅片成本最低，性能功耗比也最高，而AI6芯片会在此基础上实现更大突破。”

“从开发两种芯片架构到专注于一种架构，意味着特斯拉所有的芯片人才都将专注于打造这款卓越的芯片。现在看来，这无疑是一个显而易见且正确的决定。如果你想参与研发‘拯救生命的芯片’，我们欢迎你加入特斯拉芯片团队。”马斯克写道。

此前8月7日，有外媒报道称，特斯拉已决定解散其内部的Dojo超级计算机团队，项目负责人Peter Bannon也将离开特斯拉。这一团队原本负责构建特斯拉自研的高性能计算平台，用于训练自动驾驶系统和人工智能模型。

对此，马斯克当时回应称，“对特斯拉而言，分散资源兵分两路去研发两款截然不同的AI芯片毫无意义。特斯拉AI5、AI6以及后续芯片在训练和推理方面都十分出色。应将所有精力都集中在这方面。”他接着补充说，在超级计算机集群中，将多块AI5/AI6芯片集成于单块电路板上是合理的，无论是用于推理还是训练，仅此就能将网络布线的复杂度与成本降低几个数量级。

据悉，AI5为过渡性或特定场景主力芯片，由台积电代工生产；AI6则是特斯拉未来AI生态的“统一心脏”，将由三星电子代工。今年7月底，马斯克确认，已与韩国三星电子公司签署了一项价值165亿美元的芯片代工协议，三星电子将在得州工厂为其生产下一代AI6芯片。

特斯拉近年来在芯片采购和算力资源方面逐渐加大对外部合作伙伴的依赖，包括英伟达、超微半导体（AMD）以及三星电子等。这些公司为特斯拉提供了先进的GPU以及AI芯片和制造能力，使其在无需承担全部研发和硬件建设成本的情况下，也能保持高水平的AI训练能力。

外媒分析认为，解散Dojo团队的背后，既有战略调整的考量，也与成本和效率相关。建设和维护内部超级计算平台是一项高成本、长周期的工程，而特斯拉在自动驾驶、机器人和能源等多个前沿领域均有巨额投入，削减自研硬件的比重有助于释放资金和人力，以加快商业化落地的进程。

这个周末，特斯拉为马斯克开出的1万亿美元薪酬方案，在网络上引发极大关注。

根据特斯拉发布的公告，这份首席执行官绩效奖的总规模为特斯拉普通股4.237亿股，占调整后股本的12%。获取上述股票的前提，是马斯克带领特斯拉完成一系列经营目标，包括交付2000万辆汽车、实现1000万份全自动驾驶（FSD）活跃订阅、交付100万台Optimus人形机器人、让100万辆自动驾驶出租车投入商业化运营，及将公司市值从目前的1万亿美元增长至至少8.5万亿美元。

韦德布什分析师Dan Ives就特斯拉最新发布的激励发布了研究报告。报告称：“特斯拉董事会成员请求股东批准一项针对马斯克的长期激励方案。该方案旨在留住马斯克并激励其继续担任当前领导职务，核心是一份新的股票计划——只有在马斯克实现‘卓越财务回报’的情况下，他才能获得相应薪酬。”

韦德布什指出，对于正进军机器人与人工智能等新市场的特斯拉而言，这些目标为马斯克及其团队设立了极高标准。尽管需在研发及未来产品部署上投入大量资金，特斯拉仍需实现极具挑战性的调整后息税折旧摊销前利润目标——首个目标为500亿美元调整后息税折旧摊销前利润，最终需在连续四个季度内实现4000亿美元调整后息税折旧摊销前利润，从而在积极投入增长项目与扩大净利润之间找到平衡。

Dan Ives表示，“这些激励条件中的大部分，已包含在我们7月初提出的‘三步清单’中。当时我们就认为，特斯拉董事会必须采取行动，确保马斯克在2030年前坚守特斯拉。如今，支撑马斯克加快推进当前战略，把握未来机遇的基础已就位，这一举措是确保马斯克至少在2030年前继续担任CEO的关键一步——当前特斯拉正迈向其增长周期中最重要的阶段之一，自动驾驶与机器人技术的未来已近在眼前。”

韦德布什维持对特斯拉股票“跑赢大盘”评级，目标股价仍为500美元。特斯拉股价周五上涨3.64%报350.84美元，最新市值为1.13万亿美元。

不过，上述巨额薪酬计划也引来了一些批评的声音。“这份薪酬方案对机器人技术的未来发展寄予厚望，或许会获得股东的支持。但这也引发了更大的社会问题，即相对少数的资本持有者获得了巨额收益，这种情况不太可能持续下去，必然会面临公众的压力。”SpaceX投资者、2040咨询公司负责人Taufiq Rahim表示。

特斯拉的投资者Nia Impact Capital创始人兼首席投资官Kristin Hull表示，这一薪酬方案不负责任。“这是投资者的资金，本可以用于研发或收购，这些才是对特斯拉长期真正有益的方向。”她表示，并补充说自己正在考虑与其他股东对该薪酬方案联合提出挑战。

对于这一薪酬方案，特斯拉三大外部股东先锋集团、贝莱德集团和道富公司均未立即表态将如何投票。公开披露显示，去年，先锋集团和贝莱德曾支持马斯克价值560亿美元的薪酬方案，而道富则投了反对票。

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