这可是最省钱的方式啦??。根据多年经验,电价一般在 0.3 - 0.8 元/度,有些地区还有谷电补贴。像 30 度电池的车,充满只要 9 - 15 元;60 度电池的,也就 18 - 48 元。建议晚上谷电时段充,成本能降不少??。
虽然灵活,但价格稍贵??。综合电费 1.6 - 3 元/度,还含服务费呢。30 度电池充满约 48 - 90 元,60 度电池得 96 - 180 元。特别是高速服务区高峰时段,可能会到 3 元/度,要留意哦??。
算是个折中选择??。固定电价大概 0.6 元/度,30 度电池充满约 18 元,60 度电池约 36 元。
中新网6月21日电 据中央社报道,日本东京的JR山手线电车20日傍晚供电系统异常,全线停驶约4个多小时。调查原因发现,是东京都涩谷区变电所附近的的输电电缆龟裂,导致变电所自动停止供电,影响约16万名旅客。
报道称,20日下午5时30分左右,位于东京都涩谷区的JR东日本公司变电所供电系统异常,导致东京交通大动脉JR山手线暂时停驶,其他JR中央线、埼京线等多条路线电车部分区间也受影响;JR山手线电车约在晚上9时30分左右恢复通车。
据日本读卖新闻报道,JR东日本公司表示,供电系统异常的原因,是东京都涩谷区变电所附近的的输电电缆出现龟裂,变电所侦测到漏电,因此自动停止供电。
JR东日本公司说,这条电缆直径约3厘米,表面龟裂长数厘米,2020年8月定期检查时并未发现异常。
这起供电异常影响山手线、埼京线等6个路线,最长停驶约4小时30分钟,约有16万名旅客受到影响。
日本放送协会(NHK)报道称,JR东日本公司原本预计受此影响,21日山手线可能需减班1成,不过因已完成修复作业,今天上午首班电车开始即按照既定时刻表行驶,并未减班。
中央广播电视总台央视网版权所有