原创 骑电动车三年换四块电池，这些血泪教训我终于想明白了
上周小区楼下又出事了，一辆电动车半夜充电突然冒烟，整栋楼的人都被呛醒。消防员来的时候，电池已经烧得只剩壳子，据说车主前天才刚换的新电池。你说这事儿怪不怪？明明花了大价钱换电池，怎么说坏就坏？
我自己骑电动车跑外卖三年，前前后后换过四块电池，最开始总以为是电池质量不行，后来跟修车行老板混熟了才知道，好多人都是自己把电池折腾坏的。就说充电吧，我以前总喜欢把电骑到彻底没电才充，觉得这样充电次数少，对电池好。结果呢？不到半年电池就鼓得跟包子似的，充电时还滋滋响。修车师傅拆开一看，说里面的电芯都快烧穿了，骂我这是在拿电池当炸弹玩。
其实吧，电池跟人吃饭一个道理，你总饿着肚子不吃饭试试？电池电量低于两格的时候就得赶紧充，别非要等到骑不动了才找充电桩。我现在学乖了，每天收工不管剩多少电，都插着充电器过夜 —— 哦对了，千万别学我以前那样整夜充电！有次我忘了拔插头，充了快二十个小时，第二天发现充电器都烫得握不住，电池外壳直接裂开一道缝。后来才知道，电池充满一般也就六七个小时，充太久里面温度能飙到一百多度，电解液都蒸发了，不坏才怪。现在我专门买了个定时插座，睡前插上，凌晨自动断电，省心多了。
说到快充，那更是个坑。有时候赶时间，我就去路边的快速充电站，十分钟就能充一半电，当时觉得特别方便。结果三个月不到，电池续航直接少了三分之一。修车老板跟我说，快充就像让电池狼吞虎咽，虽然快，但容易产生虚电，长期下来电池容量就缩水了。现在除非实在没办法，我都用家里的慢充，虽然得等大半天，但充一次能多跑好几单。
夏天的时候更得注意，有次中午太阳特别大，我骑完车直接就充电，刚插上插头就闻到一股焦糊味。吓得我赶紧拔掉，摸了摸电池外壳，烫得能煎鸡蛋。后来查资料才知道，高温下充电会让电池失水，次数多了就鼓包。现在夏天我都把车停在楼道阴凉处，等电池凉透了再充电，有时候一等就是一两个小时，虽然麻烦，但总比换电池划算。
还有充电器这事儿，我之前图省事，总借邻居的充电器用，不管是 60V 还是 48V 的，插上就能充。结果有次把电池充得直接漏液，差点把电动车座垫都腐蚀了。你知道吗？不同电池的充电器根本不能混用，就像给小孩吃成人的药，不死也得残。现在我在充电器上贴了三个标签，生怕再拿错。
前几天碰到同小区的张大爷，他的电动车电池用了两年还好好的。问他有啥秘诀，老爷子说他从来不在太阳底下充电，也不用快充，下雨打雷的时候更是碰都不碰充电器。你说奇怪不？就这么简单的事儿，好多人就是做不到。
对了，还有个事儿得提醒大家，电池鼓包了就赶紧扔，别想着凑合用。上次我朋友的电池鼓包后还继续用，结果充电时突然炸了，把厨房的窗户都震碎了。现在想想都后怕，当时要是有人在旁边，后果不堪设想。
其实电池保养真没那么复杂，别等出了事才后悔。我现在这组电池已经用了快一年，续航还跟新的差不多。你们有没有把电池用坏的经历？评论区说说看，让大家也避避坑。