中新网北京4月6日电 (记者 贺劭清)尽管美国总统特朗普再次推迟了他“打开霍尔木兹海峡”的威胁时间，但这条全球能源要道依然是国际焦点。目前，美伊双方正围绕海峡激烈博弈，试图各自制定“游戏规则”。而霍尔木兹海峡的任何变数，都将深刻影响当前战事的走向。

霍尔木兹海峡示意图。央视新闻截图

4日，特朗普曾发文，要求伊朗4月6日前“达成协议”或“开放霍尔木兹海峡”。

5日早些时候，特朗普在社交媒体上发文再次威胁伊朗，“4月7日将是伊朗的发电厂日和大桥日”“打开那个该死的海峡，否则你们将活在地狱中——走着瞧！”舆论认为，这似乎是特朗普再次延长了他为伊朗设定的所谓“最后期限”。

特朗普在接受阿克西奥斯新闻网采访时，再一次提到“夺取伊朗石油”。他表示，美国目前正与伊朗进行“深入谈判”，有望在其设定的4月7日最后期限到来之前达成协议。如果伊朗不愿达成协议，他正在考虑“炸毁一切并夺取(伊朗)石油”。

除威胁外，特朗普还打出第二张牌——推出一项旨在“恢复航运信心”的新安排。美国国际开发金融公司宣布针对霍尔木兹海峡航运的再保险支持规模提高到400亿美元，由安达保险(Chubb)等美国头部保险公司共同提供。

观察人士指出，随着美以伊战事持续，美国国内政治与经济压力都在上升。这显现出美国愿意为“回到霍尔木兹做生意”承担一部分政治和金融上的保底责任。

《华尔街日报》报道，这一安排的核心，是通过具有政府背景的金融机构美国国际开发金融公司，将恢复霍尔木兹通航的战略目标转化成市场化的风险保障工具。

与此同时，伊朗也在谋划自己的“游戏规则”——把霍尔木兹海峡变为“收费高速”，先用过往船税补偿伊朗战争损失。

伊朗总统府负责新闻与通信事务的副主任迈赫迪·塔巴塔巴伊提出，只有在建立新的法律制度，并利用过往船税收入补偿伊朗在过往战争中遭受的所有损失后，霍尔木兹海峡才会完全重新开放。

据多家外媒报道，伊朗已经为霍尔木兹海峡的海上通行设立了类似“收费站”的机制。革命卫队会优先放行被认定为友好国家的船只，被视为敌对阵营的船只则可能遭到威胁或攻击。据彭博社报道，针对油轮的收费标准为至少每桶原油1美元，以人民币或稳定币结账。

当地时间4月5日，伊朗伊斯兰议会就霍尔木兹海峡管理方案展开审议。会议决定成立由议会相关成员及专业人士组成的委员会，对方案文本作进一步审查，以推动形成最终的法律框架，为伊朗对霍尔木兹海峡行使管辖权提供依据。

伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊在社交媒体发文称，伊朗人民的意愿是继续开展有效的国土防御行动，同时，封锁霍尔木兹海峡这一战略杠杆也必须继续加以运用。

伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部5日表示，霍尔木兹海峡将永远不会回到以往局面了，特别是对美国和以色列来说。伊斯兰革命卫队海军正完成作战准备，以在波斯湾建立“新秩序”。

霍尔木兹海峡能否靠武力“打”通？国际海事组织秘书长多明格斯明确表示，要恢复霍尔木兹海峡通航，单纯依靠军事手段行不通。零散的应对措施已不足以解决这场危机。当前迫切需要外交接触、务实中立的解决方案以及协调一致的国际行动。

新加坡《联合早报》报道，美国情报评估认为，伊朗短期内不太可能放开对全球能源咽喉霍尔木兹海峡的“锁喉式”控制。国际危机组织伊朗项目主任瓦埃兹说，伊朗很清楚，掐住全球能源供应链的咽喉，“比核武器更具威力”。

由于特朗普曾多次推翻其对霍尔木兹海峡的表态，所以未来霍尔木兹海峡究竟会有什么变化，可能美国自己都无法判断。但无论是“夺取石油”的威胁还是“波斯湾新秩序”的宣言，以及核设施、民用设施遭到袭击，都意味着短期内中东局势或将恶化。当然，也不排除双方达成一份临时停火协议的可能。(完)