最近,西部战区某陆航旅的高原演训画面里,直-10B终于以“完全体”姿态亮相了,旋翼顶端那个圆滚滚的“黑球”,还有翼下挂载的新型远程导弹,再加上直-20装备总量突破300架的消息,这两条新闻凑在一起,意味着中国陆军航空兵真的迎来了一个历史性的时刻。
先说说直-10B,很多人第一眼看到那个“顶个球”的设计,就知道这不是普通的改款,这个球不是装饰,是一部有源相控阵毫米波雷达,性能直接对标美国“长弓阿帕奇”的雷达,甚至还有后发优势。
它能在大雾、沙尘、硝烟这些恶劣环境下正常工作,对地面装甲目标的探测距离超过16公里,同时跟踪24个目标,从扫描到锁定只需要3秒,比美国的“长弓”快了整整一倍
更关键的是,这次直-10B搭配了一款射程达到25公里的新型空地导弹,这个数字在高原战场意味着我们的武直可以在印度“针S”便携式防空导弹(最大射程6公里)和“铠甲S1”弹炮合一系统(高原实际拦截半径不足20公里)的火力圈外,从容地发起打击。
以前武直打坦克,得冒着被击落的风险抵近到8-10公里,现在直接变成了“我能打你,你够不着我”的非对称优势。
能装上这么多好东西,核心还是发动机给力了,早期的直-10因为发动机功率不够,不得不拆装甲、减载弹量,被人吐槽“皮薄肉少”。
现在涡轴-9C改进型把功率提到了1200千瓦以上,提升了近25%,油耗反而降了10%,有了这个动力余量,不仅能装雷达和导弹,还加上了激光定向红外干扰系统,专门对付现在越来越先进的便携式防空导弹,战场生存能力直接上了一个大台阶。
再说直-20总数突破300架这个事,这个数字不是随便来的,它意味着直-20已经占了我们运输直升机总数的半壁江山,真正成为了陆航的主力装备。
从2019年国庆阅兵首次亮相到现在,短短7年时间,直-20不仅陆军用,海军、空军、武警都在用,衍生出了通用型、突击型、反潜型等多个型号。
特别是直-20T突击运输直升机,能在搭载一个班全副武装士兵的同时,挂载火箭弹和反坦克导弹提供火力支援,实现了“人车同机投送”。
这让我们的空中突击旅真正具备了“落地就能打”的能力,不再需要像以前那样,运输直升机把人放下就跑,还得等武装直升机过来掩护。
这两条新闻放在一起,就能明白中国陆航正在发生的质变。以前我们的陆航是“支援配属”力量,主要干些运输、侦察的活。
现在随着直-10B和直-20的大规模列装,陆航已经变成了“主战主用”的核心力量,能够独立执行空地一体的突击任务。
当然,这还不是终点,我们的重型武装直升机直-21也在加速试飞,未来直-10和直-21高低搭配,再加上直-20系列组成的运输突击体系,中国陆航必将成为一支能够全域到达、立体攻防的低空利剑。
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