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前不久，中国(新疆)—东盟经贸交流会在乌鲁木齐举办。来自东盟国家、日本、韩国的百余名外宾参会，共商区域合作新机遇，一场跨越山海的合作正在上演。
从“边陲”到“枢纽”黄金通道连起贸易动脉
跨越山海、连通世界。随着共建“一带一路”深入推进，新疆已成亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡。以新疆为枢纽，中欧班列西通道连接起中国与中亚、西亚乃至欧洲的货物运输；而在北部湾，西部陆海新通道在这里入海，有效拉近了中国西部内陆与世界的距离。这两条动脉正把中国新疆与东盟地区紧紧相连。
新疆与东盟的经贸合作具有扎实的基础。新疆—重庆—东盟跨境联运班列以乌鲁木齐、重庆为枢纽节点，联结中亚与东盟，打通新疆经重庆“南向出海”路径。中老铁路国际冷链货运班列从乌鲁木齐国际陆港区中欧班列(乌鲁木齐)集结中心出发，经昆明沿中老铁路一路向南，打开新疆产品通往东盟市场的便捷通道，也吸引更多的东盟产品进入新疆市场。
老挝国家工商业联合会副主席塔农辛·坎拉格纳表示，中老物流通道为区域供应链注入活力，期待在新疆设立商会合作点，推动双方企业在更多领域合作。
近年来，新疆在“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设上取得多项新突破，对外大通道畅通水平不断提升。
——新疆依托西部陆海新通道与中欧班列西通道，已与213个国家和地区建立贸易往来。
——118条国际道路运输线、26条国际航线覆盖19个国家，新疆构建起“公路、铁路、民航、管网、通信”五位一体的亚欧贸易动脉。
——霍尔果斯、阿拉山口口岸推行“铁路快通”，通关时效提升30%，让东盟产品借道新疆抵达中亚、西亚及欧洲市场。
新疆“东联西出”的区位优势转化为通道经济优势，正经历从“边陲末梢”向“开放枢纽”的历史性跃升。西部陆海新通道与中欧班列西通道连接起中国新疆与中亚和东盟，让更多优质商品更加便捷地跨越山海、走向世界。
“新疆就像一把金钥匙，既能打开中亚市场，又能直通东南亚市场。”马来西亚阿斯利机械私人有限公司董事总经理李作国的赞叹，道出了新疆“东联西出”的独特价值。
寻互补创未来深度融合稳定供应链
途通山海阔，开放创未来。当来自新疆的风电技术点亮曼谷工厂，当新疆番茄红与东盟榴莲黄在跨境冷链中相遇，产业互补的深层逻辑清晰显现。
菲律宾室内基础出口公司主席杰伊·尤瓦洛斯表示，随着“硬联通”深化，物流效?/span>