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【央视新闻客户端】

　　核心要点

　　底特律 ——“平庸不值得为之奔波。”

　　这是即将上任的斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥?菲洛萨在被任命为这家全球汽车制造商的领导者后发表的首条公开信息的一部分。这是他数十年来的座右铭，他花了 25 年时间在该公司晋升，从西班牙一家夜班油漆车间主管的职位起步。

　　这句话还提到了已故的菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥?马尔基翁内（Sergio Marchionne），他是菲洛萨的导师，在公司备受尊敬。马尔基翁内于 2018 年意外去世，多年后这家汽车制造商合并成立了斯特兰蒂斯，该公司是 Jeep、Ram、菲亚特和克莱斯勒等品牌的母公司。

　　几位曾与菲洛萨共事过的前斯特兰蒂斯高管和现任高管及员工在接受 CNBC 采访时，强调了他与马尔基翁内的联系。他们还形容他是一位有魅力的集体领导者，从工厂车间到高管办公室，他都对业务非常了解，但他面前也面临着诸多挑战和考验。

　　当菲洛萨周一正式上任首席执行官时，他需要效仿马尔基翁内 —— 马尔基翁内被视为一位充满活力的高管和思想家，他拯救了意大利汽车制造商菲亚特和美国的克莱斯勒 —— 从而成功扭转这家陷入困境的汽车制造商的局面。

　　最近一任首席执行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）牵头了合并成立斯特兰蒂斯的事宜，他在去年 12 月突然辞职，原因是与公司董事会存在分歧、销量多年下滑以及去年净利润下降 70%。和马尔基翁内一样，他被公司内外的人视为一位充满活力的首席执行官，但许多人认为他过于关注成本削减，这对业务不利。

　　除了财务问题，行业专家表示，菲洛萨需要继续修复在塔瓦雷斯任期内受损的与经销商、政界人士和员工的关系。他还必须处理公司在传统车辆和混合动力车及电动汽车等 “电气化” 车型之间的投资计划。

　　“我们需要管理转型，对吧？电动汽车将成为未来的重要组成部分，这不是秘密，对吧？不仅对斯特兰蒂斯来说是这样，对汽车行业本身来说也是如此，” 当时担任斯特兰蒂斯美洲负责人的菲洛萨在 1 月份对记者说，“节奏和速度可能需要稍微重新评估一下。”

　　当时，菲洛萨表示，将由新任首席执行官决定节奏。他将公司的问题描述为无论董事会任命谁（最终是他自己）都要面对的 “多任务挑战”。

　　“多任务挑战”

　　51 岁的菲洛萨相对年轻，担任首席执行官后已迅速展开工作。在塔瓦雷斯将他从 Jeep 首席执行官提拔为斯特兰蒂斯?br />