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【央视新闻客户端】

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一转眼时间来到了7月份，2025年已经过去半年了。

在现在这个节骨眼上，几乎是没有人敢去松懈，各大车企更新、升级的速度着实令人佩服。

下面给大家盘点一下，哪些纯电车型值得一看。

小米YU7前脚刚上市，小鹏G7后脚就跟上了。

正式上市后，小鹏G7在9分钟内大定破万，这个成绩怎么看，都是相当不错的。

为此何小鹏表示：“小鹏G7的表现其实非常不错，但因为小米YU7的订单数字太过于恐怖，才显得我们没那么好，但并不阻碍它的热销。”

外观方面，小鹏G7和小鹏P7+的设计语言有些相似，都是将贯穿式灯带和分体大灯进行融合，上方是弧形的LED灯带，下方的远近光灯与两侧的导流槽融为一体，再往下是一片宽大的熏黑进气口，使车头的运动感提升了不少。

侧面是隐藏式的门把手，轮毂的造型也是全新样式。小鹏G7车长4892mm，轴距2890mm，采用了五座布局。

内饰上，还是一如既往的简洁风，但有个小细节，小鹏G7取消了仪表盘，取而代之的是把行驶信息都用在了HUD上，这个HUD抬头显示还是和华为携手打造的。中控屏是尺寸是15.6英寸，还有流媒体后视镜，后排娱乐屏。

在动力上，小鹏G7搭载的是后置单电机，最大功率218kW，全域800V高压平台，配备的是磷酸铁锂电池。此次推出了三个版本，分别为602km Max、702km Max，702km Ultra。电池容量有68.5kWh和80.8kWh两种。

值得一提的是，702km Ultra搭载3颗图灵辅助驾驶芯片，算力直接从508TOPS提升到2200TOPS，相当于9颗英伟达Orin-X芯片的算力，已经达到L3级自动驾驶的基础了。

不仅如此，这个版本还有小鹏独享的“全场景VLA”，可以识别路面塌陷，救护车让行等等。

对智驾和科技感要求较高的用户，不妨可以看下小鹏G7。

沃尔沃EX30 Cross Country

熟悉沃尔沃品牌的朋友们可能都知道，沃尔沃有一种位于轿车、旅行车之外的特殊车型，就是在名字后面加上“Cross Country”的跨界车。

7月17日，沃尔沃EX30 Cross Country正式登陆中国市场，这是一款纯电的SUV，焕新专享参考价17.98万—23.38万元。

此前，于柯鑫说过：“轻装上阵、短途即达的探索往往能收获最简单、最纯粹的快乐。沃尔沃EX30 Cross Country正是为这种探索而来。”

于柯鑫的此番表态，也证实了沃尔沃EX30 Cross Country是面向那些追求个性的用户。

所以，沃尔沃EX30 Cross Country在外观上的设计就很独特。它采用了北欧户外风格设计，新车前后下保险杠，轮眉、轮毂，都采用了哑光黑色，看起来沉稳有力量。

值得一提的是，新车还有一些小细节，比如前脸这里，有一些条纹的点缀，然后C柱这里，还有一个“Cross Country”的字样，很有个性。

尺寸方面，新车长4233mm，轴距2650mm。然后车顶上还有个行李框架，估计会支持较多的户外设备。

内饰上，新车设计也是比较简洁，中控屏幕是竖向布局的，屏幕尺寸是12.3英寸，车机芯片是骁龙8155，三辐式方向盘，换挡方式是怀挡。

值得注意的是，内饰的用料很扎实，均采用了亚麻纤维、羊毛混纺、Nordico植然皮等天然材料，不仅对皮肤和呼吸好，还兼顾了环保。空气净化系统用的是CN95高效空调滤芯，对有害气体的过滤效果达98%。

在动力上，新车采用的是双电驱四驱模式，电池容量66kWh，CLTC纯电续航达530km，最大功率达315kW，零百加速仅3.7秒。还有上坡辅助，陡坡缓降等功能，让用户享受到更好的越野功能。

在安全上，于柯鑫曾说过：“沃尔沃的安全，不是字面上的安全，而是全方位的安全。”

所以，沃尔沃EX30 Cross Country拥有高强度笼式车身，前排头颈保护系统、对向来车减速避让、交叉路口自动刹车、前后方交通穿行提醒等。几乎所有的主动安全功能和被动安全功能，沃尔沃都给配上了。

沃尔沃EX30 Cross Country登陆中国市场，不仅丰富了沃尔沃纯电产品矩阵，也表现出沃尔沃具有个性化的一面。

喜欢户外露营或者偶尔越野的朋友们，沃尔沃EX30 Cross Country是个不错的选择。

五菱之光新能源

五菱之光，大家应该很熟悉了。

从2002年上市到现在，整整卖了20多个年头。

这款排量只有1.5L的微型车，养活了一代又一代人，很多人都靠着它发家致富。

从燃油的轰鸣声到如今的带电焕新，五菱之光用了22年。

早在今年2月14日，五菱之光就推出了两个纯电版本，分别为舒适性和标准型，续航为201km，这一次它继续焕新，将在7月23日继续推出新款。

在外观上，五菱之光没有放弃它自己的味道，还是延续了方盒子的造型，辨识度很高。这次的大灯升级为LED大灯，车侧还是这种侧滑门。

车长为3685mm，轴距2600mm，后排座椅放倒可以容纳1.2米的货物，在空间运用上，五菱没有忘本。

新车内饰也做了升级，有7英寸的液晶仪表，主驾6向座椅调节。虽然用料还是大面积的塑料，但这些配置也让它的舒适性提升了一些。

在续航和配置上，新车用的是磷酸铁锂电池，CLTC续航达305km，比现款提升了104km。这对于那些需要行驶200km左右的用户来说，充一次电就足够了。

目前的价格暂未公布，但考虑到它增加了续航和升级了仪表盘，价格应该会比现款多3000-5000元左右。（现款价格为4.78万—5.08万元。）

不管怎样，五菱之光确实是一代神车，推出纯电版本，也是因为当下的大环境，而且这台车主要用途是个体批发商和物流从业者，基本上都在一个城市来回跑，不会跑长途，那么纯电续航升级，相信也会有用户去选择。

在当下“疯卷”的新能源市场，加量不加价已经是很多车企的常规操作了，越级表现也成为了常态。

零跑B01，将在7月24日正式上市，该车是一款纯电紧凑型轿车，此前公布了预售价10.58万—13.58万元。共有5个版本，550舒享、550悦享、550激光雷达、650悦享、650激光雷达。

从版本名字可以看出，此次的续航有550km和650km两种。

先来看看外观，贯穿式灯带、分体式大灯、涟漪曲面机盖、一眼就能看出来，这是零跑。

值得一提的是，零跑这一次还带来了8种配色，供不同用户选择。

新车尺寸长4770mm，轴距2735mm，放在一台紧凑型车上，这个尺寸还是很有诚意的。

内饰上，还是老样子，零跑B系列的家族式设计，整体还是比较的简洁。中控屏尺寸是14.6寸，分辨率高达2.5K；仪表盘为8.8英寸，车机芯片搭载也有细节，只有550激光雷达和650激光雷达是骁龙8295芯片，其余都是骁龙8155芯片。

在动力和补能配置上，零跑B01除了550舒享版最大功率是132kW，其余版本的最大功率都是160kW。电池容量方面，550所有版本都是56.2kWh，650则是67.1kWh。

看到这，大家应该也清楚，只有550的激光雷达和650激光雷达搭载了高通骁龙8650的辅助驾驶芯片。所以，喜欢智驾的朋友，可以关注下这两个版本。

还要知道的是，以零跑的个性，B01上市价估计还会比预售价低1万元左右，此前的零跑C11就是这样操作的。

不管怎样，零跑作为新势力的黑马，诚意确实给的很到位，它确实以较低的价格给了消费者更好的产品，如果预算不是很高，又想要智驾，可以看下零跑B01。

在此前的MEGA上市之前，李想就喊话：“MEGA将成为50万级的销量冠军。”

但基于理想汽车此前的表现，这种表态也能理解。

今年2月底，理想分享了理想i8的外观设计，通过图片就可以看出，理想i8有了MEGA的影子和L8的身材，这种外观并没有令人很意外。

上周，理想i8的预售价公布了，35万—40万元。新车尺寸长5085mm，轴距3050mm，车内是2+2+2的座椅布局，定位中大型SUV。

在内饰上，还是老一套设计，延伸到副驾的中控屏、方向盘上的行车显示、中控台的无线充电和杯架。主打的冰箱彩电大沙发，也没落下。

在动力配置上，理想i8全系双电驱四驱，最大功率400kW，续航为670km和720km两种，电池容量为90.1kWh和97.8kWh两种。

作为理想首款纯电SUV，理想i8还是买贵了。就拿乐道L90作参考，虽然理想i8的续航是领先的，但乐道L90可以换电，效率上肯定是乐道L90更快一些，并且乐道L90的定价更有诚意。

冰箱彩电大沙发，这些配置，也不是理想的专利，所以乐道L90也学的有模有样，都安排上了。

虽然理想目前很有诚意，疯狂扩建了2800多座充电站，但要想说服用户从增程转向纯电，是一件很难的事。

但不管怎样，理想i8也有自己的优势，电池容量确实大，乘坐空间也足够舒适，家庭用户多少也会想到理想汽车。

蔚来，今年来的情况，大家都清楚，一直在亏损。

李斌曾说道：“蔚来的钱都亏在明处，资产负债表非常干净。”

在这样的情况下，蔚来推出了新品牌——乐道。

7月10日，乐道L90开启预售了，预售价27.99万起，租电池方案19.39万起。

价格一公布，外界人一度戏称李斌彻底掀桌子了。

先来看看乐道L90的实力如何。直接上数据，车长5145mm，轴距3110mm，车内纵向空间达到了4195mm，这样的空间布局，使得乐道L90每一排的腿部空间都超过1m。在这样的情况下，还有前备箱340L的空间和430L的后备箱空间。乐道L90，下真功夫了。

在动力配置上，乐道L90有两个版本，都配备了900V高压平台快充，两驱基本版续航为605km，最大功率340kW；四驱基本版为570km，最大功率440kW。

虽然续航不是很起眼，但考虑到这是款大六座SUV，也是能够接受的，再加上乐道本身的换电优势，至少比充电好很多。

当然，最主要吸引人的还是这个价格，就拿27.99万来说，这还只是预售的价格，正式上市可能比这还低，由此可见，李斌这会真的拼了。

最后，如果有一些家庭用户，考虑买纯电车的，确实可以看下乐道L90，价格够实惠，空间够大。但是还是要以实际体验来买单，建议先试驾，再考虑。

2025已经过去半年，但车企之间的“疯卷仗”并未停歇。

特别是新能源市场，呈现出快速增长的态势。

从上述文章的内容可以看出，每个产品都有自己的亮点。

这也反映出，接来下的汽车市场，将再度迎来一场战争。

标签: 电车 上市 沃尔沃EX30

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