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【央视新闻客户端】

AB110或许比其前辈们更显沉稳和优雅，但AB Yachts 船厂并未在风格上有所收敛。本文为您揭开最新款的面纱......

如果您身处迈阿密，想要一艘快艇以令人瞠目结舌的速度从大陆将您送到巴哈马的别墅，那么AB Yachts的某款船型或许值得考虑。您可以提前致电比米尼岛，让人把香槟冰镇好，然后从迈阿密出发，不到一个小时就能抵达巴哈马，此时引擎仍有余温，而香槟还相当冰爽。这就是航速可达60节的游艇所能展现的性能，也正是意大利的 AB Yachts 以此在游艇界奠定了其速度声誉的方式。

AB Yachts的销售主管Roy Capasso表示，市场上总会存在想要最快游艇的客户，他说道：“我们将始终是这个细分市场的领导者。”但在过去几年里，该品牌一直在考虑在市场上脱颖而出的新方式。

于是，33.7米的AB110应运而生。在谨慎地不偏离其成功的以速度为导向的核心策略的同时，AB Yachts为其船队增添了一款新船型，该艇在长度、容积方面都有所增加，更重要的是，居住舒适度也有所提升。Archea Associati 负责其外部和内部设计，但设计师与船厂内部团队在设计上紧密合作。这次合作取得了成功，为这艘游艇赢得了2025年世界超级游艇大奖荣获所属类别中的“海王星大奖” 。

阳光甲板宽敞开阔，布置着舒适的沙发和躺椅，并拥有360度无遮挡视野。上图：船头休息区是设计师Marco Casamonti所在的Archea Associati 公司最喜爱的设计元素之一，为用餐和休闲提供了宽敞的空间。船尾甲板上还有一张高低桌，可供更多户外用餐。

从游艇的侧面轮廓来看，也能看出这种现代风格的演变。老款AB船型有着那种极具攻击性的尖锐、子弹形状的轮廓和向后倾斜的挡风玻璃，而110 型则有着相对笔直的船舷和倾斜的挡风玻璃。因此，上层建筑看起来像是被框住了，而且由于主甲板上覆盖着大量的玻璃，几乎可以一眼看穿。

有人可能会说，这种反向挡风玻璃削弱了运动型游艇的“性感”。“这是一种观点，”Capasso表示赞同。做出这种选择的主要原因是为上方的飞桥提供更大的表面面积，但这并非唯一因素。

事实上，玻璃上没有阳光的反射，这使我们能够减少空调的能耗。内部空间也大了许多，”他说，“所以这是一个双赢的局面。”驾驶台的悬挑为玻璃遮阳，但玻璃本身也是一种超轻型材料，具有隔热性能，能减少紫外线的吸收。因此，这不仅仅是一个美学选择。

不过，如果客户不喜欢挡风玻璃的外观，他们可以选择更经典的驾驶舱版本，这将是S型所展示的样式。Capasso表示，定制化是AB Yachts船队所有游艇的关键所在，并且他说产品开发始终在进行中。不存在完美的船只，而且“你永远不会停止（尝试）改进一艘船”，他说道。

在AB110第一艘船体上展示展示的东西已经在未来的型号中进行了修改或正在调整。“没什么疯狂的改动，”Capasso说，只是根据客户和经销商的反馈进行的整合。

例如，在第一艘船体上，主沙龙的电视安装在一面固定的舱壁上，阻挡了从沙龙和艉肼看向驾驶台的视线——在未来的型号中，这个视觉障碍已被移除，电视改为从头顶的一个面板向下翻转出来。在飞桥上，可以用手动撑杆和遮阳棚来遮阳，但团队现在正在研究通过可伸缩遮阳篷实现自动化的方法。

主沙龙中的柚木地板将内部空间与艉肼（后甲板）连接起来，因为 Archea Associati将室内外作为一个整体概念进行设计。

厨房区域是1号船体上特别引人注目的焦点，设有一个带有肋纹镶板饰面的弧形吧台、一个近乎无缝的台面和一个用于提供饮品的木质台面。AB Yachts风格与设计办公室主管Alessandro de Pascalis指出，这个吧台“看起来仿佛漂浮在地板之上”。

它“被设计成一个雕塑般轻盈的元素”，由一个隐藏的柚木底座支撑。 de Pascalis解释说，“吧台和相邻的食品储藏室单元内藏着“一个设备齐全的厨房，配有电磁炉、烤箱、制冰机和洗碗机，所有这些都巧妙地隐藏起来，以保持线条的纯粹性和周围环境的和谐”。

将一艘游艇调校得既宽敞又动感十足，这无疑是个挑战，但AB110却巧妙地融合了这两方面的特质。

Capasso说，这个厨房是“一件艺术品”，其安装旨在展示AB Yachts及其供应商所能达到的水平。但他们收到的反馈是，厨房所占空间过大，未来船体要么缩小厨房面积，要么将其全部移至下层甲板。无论哪种情况，四舱布局都将保持不变，但如果厨房移至下层甲板，贵宾舱的面积会略小一些。

将一艘游艇精调得既宽敞又充满运动感，这始终是一项挑战，但AB110融合了这两种特性，呈现出有趣的组合。在驾驶台前方，您会发现左右舷各有一组楼梯通往下层甲板，楼梯井的深度赋予了设计一种大教堂般的通透感。

de Pascalis说，台阶呈柔和的弧形，向下延伸至一条铺着厚绒地毯的走廊，这条走廊通向所有客舱，让游艇有了“温馨舒适”的感觉。头顶的天窗透进自然光，沙龙两侧的玻璃窗从地板一直延伸到天花板，可以滑动打开，使沙龙呈现半露天状态。

客舱内采用了灰色皮革和镜面镶板，为游艇增添了几分阳刚之气。主人舱（上图）位于船上最稳定的位置，即下层甲板的船中部

让人印象深刻的吃水线高度休闲区和游泳平台，同时也是液压艇库。它由意大利供应商Besenzoni制造，只需按下一个按钮，弯曲的柚木上段就会升起，沙发向内折叠，腾出空间容纳一艘长达五米的附属艇艇。AB Yachts 的项目管理经理 Piergiorgio Belardini 表示，这是一个巧妙的解决方案。“安装相当简单，但最引人注目的是附属艇的下水和回收操作变得如此轻松。”他说。

不过，AB110 上也有运动型游艇的经典特征。碳纤维制成的几何形状台阶位于后甲板两侧，通往日光浴甲板，下层甲板走廊、楼梯间和天花板的轮廓由线条锐利的灯带勾勒出来。游艇内部许多固定部件下方也装有灯带，而且他们还能变换颜色，营造出更丰富的氛围。

游泳平台的休闲空间诱人地贴近水面边缘。正后方是艇库，可存放长达五米的附属艇，外加一艘摩托艇

AB110的最高时速为43节，虽然不及其姊妹艇令人胆战心惊的60节，但对于一艘近34米长的游艇来说，这速度依然相当惊人。虽然效率通常与速度不可兼得，但Capasso表示，轻质的结构和优化的船体实际上使这艘游艇的油耗低于预期。

Belardini说，设计团队“对轻量化有着不懈的专注”，de Pascalis则补充道，他们还“对细节有着近乎偏执的关注”。此外，这艘游艇配备三台 MAN发动机，这也起到了一定作用。“速度快并不意味着要消耗更多燃料，”Capasso说。“当然，在一定速度下，燃料消耗会增加。但要知道，你只需用一台发动机作为助推器。”

这实际上意味着“该艇的油耗与同尺寸的双引擎机动游艇相比要低得多，而后者航行速度却慢得多。”由于采用了喷水推进装置，操控性和效率也得到了提升——这是AB Yachts自20世纪90年代以来一直倡导使用这种装置。

AB Yachts采用预制生产模式，这表明他们非常了解客户的需求。毕竟，任何感觉需要高速驰骋的人，可能都不会喜欢为等待新游艇而耗费漫长时间，而预制生产意味着客户的等待时间将大大缩短。AB110的第一艘船体已经找到了船东。这是 得到 一艘快艇的快速通道——同时也是一艘为慢节奏生活精心配置的快艇。

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