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中国零件印度组装?苹果"印度制造"实为避税游戏 在全球供应链重构的背景下,苹果公司近年来频频高调宣传其"印度制造"战略。表面上看,这似乎标志着科技制造业版图的重大转变,但深入分析供应链细节便会发现,这更像是一场精心设计的避税游戏,而非真正的产业转移。 根据《苹果在中国》作者帕特里克·麦吉的专业分析,所谓"印度制造"iPhone仅完成了最后组装环节。每部手机包含的约1000个零部件,其加工、制造、激光焊接等核心工序仍在中国完成。这个依赖300万工人的庞大制造网络,构成了苹果产品不可替代的产业基础。印度工厂仅承担最终组装和包装环节,雇佣工人规模不足中国百分之一。 1. 规避印度对中国零部件的进口关税(约20%) 这种"零件中国造,印度做组装"的模式,使苹果同时获得三国政策红利,每年可节省数十亿美元成本。 印度国大党领袖拉胡尔·甘地指出,当前模式本质是"组装而非制造"。印度制造业面临三大瓶颈: 这使得印度短期内难以承接完整产业链转移。 1. 政策风险:特朗普政府威胁对印度加征新关税 3. 质量风险:印度工厂产品良率较中国低1.5个百分点 苹果2023年Q2财报显示,印度产iPhone退货率同比上升0.8%。 这个过程预计需要7-10年,且需平衡与中国市场的关系。 苹果的印度战略本质是全球化企业的典型税务优化方案。在可预见的未来,中国仍将是苹果供应链的"心脏",而印度更像是为规避关税而设置的"包装车间"。这场制造业博弈既反映了跨国企业的灵活应变,也暴露出全球产业转移的复杂性与长期性。真正的供应链重构,仍需跨越技术、人才、基建等多重门槛。 生成海报 免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)
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