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【央视新闻客户端】

刘女士花费近38万元购买的奔驰EQC，自2021年提车以来，就接连遭遇充电跳枪、电机召回更换、冷却液频繁报警等问题。这辆车究竟为何故障频出？

01

奔驰新车使用三年多 故障频发

刘女士的奔驰EQC350纯电动车购于2021年11月。然而，使用仅半年多，就要更换关键部件——电机。

更让刘女士意想不到的是，更换电机后，车辆的问题非但没解决，反而又出现了冷却液频繁报警的问题。

今年4月4日，车辆在行驶中突然亮起故障灯，续航里程瞬间大幅下降。

新车使用三年多，故障频发，让刘女士深感不安和无法忍受，她希望能够向4S店退车。

02

4S店：电机为隐患召回

冷却液报警“原因不明”？

记者随后来到厦门波士鑫达奔驰4S店。对于电机召回一事，郭经理解释称，这批型号的电机当中有出现存在隐患的电机，所以国家质量检验局对这些车辆进行召回。

03

冷却液频繁提示加注

4S店检查却未发现异常？

对于刘女士反映最强烈的冷却液频繁报警问题，郭经理表示多次检查未发现异常泄漏。

厦门波士鑫达奔驰4S店 郭经理：

冷却液上下浮动与行驶的路况有关系，如果幅度大一点，它可能会存在一些误差，就会偶发性地提醒，我觉得这算正常的，因为它的感应器比较灵敏一点。

车主刘女士：

如果你找出其他和我有类似经历的车主，我就会觉得这款车确实会出现这种状况；如果只有我出现此类问题，那就是这辆车存在故障。

现场，记者对比刘女士的记录与4S店工单发现，部分冷却液报警进店处理未被登记。郭经理解释，部分简单检查，如添加冷却液不需要开单。

04

汽修专家：跟路况关联不大

要确定冷却水位下降情况

针对冷却液报警是否与路况有关，汽修专家表示，如果车主只是日常工作生活用车，就不存在路况问题。

他强调，排查的关键在于确定每次报警时冷却液是否真实减少，如果每一次都有下降，那不一定是传感器的问题，要确认冷却液是泄漏还是蒸发，如果是蒸发，就要寻找动力电池，查看驱动电机是否高温，这有可能存在安全隐患。

05

电池问题浮现 退车遭拒

车主欲寻求第三方检测

针对今年4月，刘女士车辆行驶中续航里程突降的问题，郭经理表示，需要把电池寄到上海进行检测和维修。

郭经理表示，根据“三包”规定，刘女士目前的情况未达到退车条件，解决方案仍是维修。然而，该方案未能让刘女士安心，其丈夫当天提出，要求由第三方机构来检测车辆，以明确故障原因。

06

律师：举证后可依法索赔

法律人士指出，消费者若主张车辆存在质量问题，可自行委托检测举证。

《帮帮团》提醒

奔驰EQC故障问题接二连三，不仅严重损害用户体验，更在侵蚀百年品牌的公信力。作为厂家和授权经销商，奔驰及4S店有责任确保消费者行车安全，更有义务让故障原因清晰透明、维修过程明明白白。唯有切实解决质量问题，积极回应消费者对车辆可靠性的核心诉求，才能真正挽回信任。质量缺陷的苦果，不应仅由消费者默默咽下。

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