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【央视新闻客户端】

　　国瑞科技（300600.SZ）近日发布2025年半年报，上半年营业总收入为1.05亿元，同比减少1937.84万元，下降15.62%。归母净利润为-2493.30万元，同比减少1302.11万元。

　　因参与“专网通信”虚假自循环业务，国瑞科技股票在2024年5月曾被实施其他风险警示，公司股票简称变更为“ST瑞科”。12个月满后的今年6月，国瑞科技顺利摘去“ST”。在“脱帽”的同时，《中国经营报》记者注意到，国瑞科技从去年下半年开始押注航天自动化系统业务，试图寻找新的业绩增长点。截至今年上半年，该业务已跃居国瑞科技第二大业务。

　　航天自动化系统成第二大业务

　　资料显示，国瑞科技是一家从事船舶及海洋工程电气、自动化设备及其系统集成研发、生产、销售及综合技术服务的高新技术企业。根据国瑞科技介绍，受行业竞争加剧及成本上升等因素影响，利润端承压，是部分业务板块营收下滑主因。

　　受此影响，国瑞科技的船舶配电系统业务实现营业收入5912.65万元，同比减少29.86%；船舶机舱自动化系统业务实现营业收入1962.14万元，同比减少47.93%。

　　在“下海”的船舶业务承压之下，国瑞科技开始尝试“上天”业务——航天自动化系统。在国瑞科技2024年年报中，第一次出现了航天自动化系统的相关财务数据，当年实现营收1008.14万元。截至今年上半年，该公司的航天自动化系统已经实现营收2212.28万元，成本1797.91万元，这两个数字已经超过了原本的第二大业务船舶机舱自动化系统。

　　从各业务在总营收中的具体占比来看，船舶配电系统占比56.47%，航天自动化系统占比21.13%，船舶机舱自动化系统占比18.74%，其他占比3.67%。

　　对比之下，国瑞科技的传统业务营收下降较为明显，特别是船舶机舱自动化系统业务营业收入同比减少47.93%。

　　国瑞科技的这个新业务具体包含哪些内容？该公司在财报中介绍，航天自动化系统产品主要涉及操作仿真训练系统、科研教学系统、半实物仿真模拟系统、地面控制系统、数据处理系统等。

　　国瑞科技曾多次公开介绍船舶配电系统的具体案例，但记者查询该公司官网、官方微信公众号尚未找到航天自动化系统相关具体案例，公司对此项业务的公开介绍尚少。在半年报中，国瑞科技介绍，公司在舰船配套行业领域具备一定资源优势，但未提及其航天领域的相关优势。

　　赛迪智库商业航天产业形势分析课题组数据显示，2025年我国商业航天产业将迎来转型升级期，市场规模有望突破2.5万亿元。但在船舶领域深耕多年的国瑞科技缘何转向航天自动化系统领域？公司在这方面有怎样的优势？就这些问题，记者于8月26日联系到国瑞科技，对方工作人员称可致电董秘采访。记者在8月26日、27日、28日均致电董秘电话，但始终无人接听。记者分别向董秘邮箱、公司官网邮箱发送采访函，但截至发稿未收到回复。

　　根据半年报，上半年，国瑞科技经营活动产生的现金流量净额为-1673.79万元，与上年同期的335.02万元相比，下降了599.61%。公司解释称，主要因销售商品部分款项未到收款节点，公司经营活动现金回笼不佳，影响资金流动性。

　　投资活动产生的现金流量净额为-14954.15万元，同比下降2098.42%，主要因报告期内购买的部分理财产品未到期。筹资活动产生的现金流量净额增加25515.81万元，同比增长2387.42%，系收到股东的业绩补偿款。

　　在半年报中，国瑞科技将业绩下滑的原因归结为市场竞争。公司当期营业总收入同比下降15.62%，归母净利润同比减少1302.11万元。近三期半年报，公司归母净利润同比变动分别为32.42%、29.91%、-109.31%。近三个季度，国瑞科技营业利润为负，分别为-0.1亿元、-460万元、-0.3亿元。

　　不过，尽管营收利润下滑，国瑞科技的财务结构则有所优化。截至2025年6月30日，公司资产负债率降至14.36%，较年初再降3.96个百分点，刷新多年来最低纪录。总资产达14.41亿元，较去年年末大增17.24%；净资产12.33亿元，较去年年末增加22.99%。

　　3年以上应收账款余额占比近三成

　　相比之下，国瑞科技部分应收账款的回收周期较长。

　　截至今年上半年，国瑞科技的应收账款约为3.25亿元。从应收账款的账面余额来算，到今年上半年，国瑞科技3年以上应收账款占比达到了27.24%，接近总余额的三成。对此，国瑞科技已经总共计提坏账达1.34亿元，超过了今年上半年的营业收入。

　　大量长期应收账款不仅影响了公司的资金周转效率，也对公司的利润产生了一定的侵蚀。按照会计准则，公司需要对这些长期无法收回的款项计提坏账准备，从而减少当期利润。

　　具体来看，国瑞科技的应收账款客户涉及多家公司。记者了解到，部分公司存在经营状况不佳、资金链紧张等问题，部分公司已经成为被执行人，这或是国瑞科技部分应收账款回收困难的主要原因。例如，半年报中注明，客户浙江造船有限公司因重整，对其7.18万元应收账款100%计提坏账；“客户6”同样100%计提坏账400.46万元，但国瑞科技未解释具体原因。

　　记者从天眼查资料中发现，国瑞科技今年以来新增5个司法案件，其中3个案件为原告，均为买卖合同纠纷。在中博龙辉装备集团股份有限公司相关买卖合同纠纷中，国瑞科技申请执行被告410.65万元。

　　为了解决应收账款问题，国瑞科技采取了一系列措施：一是成立专项工作组，实施重点客户动态跟踪机制，制定差异化的“一企一策”回款方案；二是建立分级催收制度，对逾期账款采取多层级催收措施；三是对长期拖欠的零星客户，依法采取律师函催收、司法诉讼等法律手段；四是通过加强合同履约监控等措施，持续完善应收账款全过程管控机制，切实保障公司资金安全，全力推进回款工作。

　　但从目前的情况来看，这些措施的效果尚未充分显现，应收账款回收仍然是国瑞科技面临的一大挑战。