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距离仰望U8L鼎世版上市仅8天，仰望汽车再次推出新车型。9月20日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望U9赛道特别版车型定名为仰望U9 Xtreme(以下简称“仰望U9X”)，全球限量发售30台，并为每一台提供独一无二的整车定制方案。

据仰望汽车方面介绍，仰望U9X命名来源于英文单词“extreme”，意为极限、极致，而字母“X”寓意未知与边界，二者组成的“Xtreme”象征着仰望U9X突破边界、追求极限的探索精神。

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2023年9月，仰望汽车首款车型——仰望U8上市，超过百万的售价令其成为中国品牌向上的领军者，背后则是比亚迪集团在技术领域的支撑，包括易四方和云辇-P智能液压车身系统等。随后，仰望汽车先后推出了仰望U7、仰望U9和仰望U8L，持续巩固其在超豪华汽车领域的市场地位。

不同于定位“可赛可街可玩”、兼顾日常舒适性和赛道驾趣的现款仰望U9，仰望U9X更专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的强悍实力。

今年8月，仰望U9X以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；仅一个月后，仰望U9X凭借496.22km/h的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望U9X在德国纽博格林北环的首次圈速成绩——6分59秒157，印证“超越极致，前所未有”的品牌精神。

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仰望U9X能取得如此成绩，得益于不断升级的技术加持。新车搭载全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材料，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t。

在此基础之上，仰望U9X搭载与现款仰望U9同根同源的易四方+云辇-X技术架构，同时将“车身姿态控制”引入赛道场景，不仅实现性能质变，更通过重塑物理极限，将纯电超跑的综合性能推至全新高度。

为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望U9X重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率与极致散热效率。

不仅如此，仰望U9X的制动系统也得到大幅强化，全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；而钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。

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针对纽博格林北环赛道，仰望U9X还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北177个弯道的实测中，仰望U9X实现了全程制动性能无衰减，展现出顶级的制动稳定性。

为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于2024年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发GitiSport e·GTR2 ???半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破500km/h速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。