专家顾问?：

中央气象台高级工程师?黄奕武

中国气象局气象宣传与科普中心特聘专家?朱定真

台风怎样看——沿着风圈半径了解台风的“脾气”

中央气象台发布消息，9月23日中午12时，今年第18号台风“桦加沙”（超强台风级）的中心位于广东省阳江市东偏南方向约600公里的南海北部海面上，中心附近最大风力有17级（58米/秒），七级风圈半径340公里至380公里，十级风圈半径160公里至200公里，十二级风圈半径80公里至90公里。这里所说的台风风圈半径为何分级？它们意味着什么？

9月23日12时台风“桦加沙”风圈半径?黄琬婷绘制

台风风圈半径是指以台风中心为圆心，向外延伸至达到外围特定风速边界的平均距离。这一指标直观反映了台风的影响范围。由于台风结构复杂，风场往往并非完全对称的圆形，在不同方向上半径存在差异。因此，气象部门发布信息时，通常会给出平均半径，或是分别提供东北、东南、西南、西北四个象限的具体数值，以便更准确地描述台风风圈的空间分布特征。

根据风速大小，台风风圈通常被划分为三种：七级风圈（对应热带风暴级风力，风速13.9米/秒至17.1米/秒）、十级风圈（对应强热带风暴级风力，风速24.5米/秒至28.4米/秒）、十二级风圈（对应台风级风力，风速32.7米/秒至36.9米/秒）。不同强度的风圈具有不同的预报指示意义。七级风圈表示台风主体环流所带来大风的影响范围，一般以其半径来衡量台风尺度；十级风圈反映台风强破坏力的影响范围，是台风防御的重要参考指标之一；十二级风圈是台风核心破坏力最集中的区域，也是判断台风强灾害范围和影响程度的关键依据之一。

以台风“桦加沙”为例，其风圈呈现明显的非对称特征，其中七级风圈半径的西南方向影响范围更广（380公里）。这意味着即使距离台风中心较远，但若处在台风西南侧的七级风圈内，也可能感受到明显的大风影响。

因此，关注台风时，不能只看路径，更要留意风圈半径，判断自己所处位置是否在风圈覆盖范围内。但要准确评估台风强度，还需结合其他信息。例如，风圈大的台风可能带来大范围降水和强风，影响面广，但中心强度未必超过风圈小而紧凑的台风。同时，根据所处风圈等级采取防范措施。例如，位于七级风圈内，需做好防风准备；若在十级或十二级风圈，则必须严格遵守防台要求，避免外出以确保安全。

除了风圈半径，了解台风的结构也至关重要。一个成熟台风低空风场的水平结构通常可以划分为三个明显不同的部分：最外层是台风大风区（外圈），在这里，风速开始增强，风雨加大；其内是破坏力最集中的台风涡旋区（中圈），其环绕台风眼，由一些高大的对流云组成，因此风雨最为猛烈；中心是台风眼区（内圈），由于台风内逆时针方向（北半球）旋转的气流产生的离心力与向中心旋转吹入的风力相互平衡抵消，这里风速迅速减小或静风，降水停止，甚至可能出现晴空。但需要注意的是，台风眼内虽然天气暂时平静，但海上的浪潮却可能非常汹涌，这是因为台风中心的气压远比四周要低。同时，随着台风移动，原本为台风眼区覆盖的地方会很快转变成台风涡旋区，天气又恢复成狂风暴雨的模样。

在北半球，台风右半圆的风向与台风移动方向一致，风速叠加效应使得风力显著增强。同时，该侧通常与西太平洋副热带高压相邻，两者之间的气压梯度更大，进一步加剧风势。因此，右半圆往往风力更强、影响范围更广、海浪也更为汹涌。相比之下，左半圆的风向与台风移动方向相反，风速有所抵消，加之可能靠近低压区，气压梯度较小，风力和海浪的威胁通常弱于右半圆。但需注意，即便是相对“较弱”的左半圆，对于成熟台风而言，其风力仍可能达到灾害级别，两个半圆都极具危险性。因此，无论船舶位于台风哪一侧，都应立即启动返航程序；若无法及时返航，需严格按照海事部门的避台风指引采取防护措施，切勿心存侥幸。（胡竞文）

台风何以成——哪些因素左右“风王”命运

今年第18号台风“桦加沙”来势汹汹，强度与2018年超强台风“山竹”相当，或成为今年以来影响我国的最强台风。

台风本质是一场强烈的热带气旋，虽威力巨大，却由海洋上微弱的气流扰动逐渐发展而成。每年热带洋面上会出现几百个“扰动胚胎”，但最终能发展成台风的不足十分之一。那么，究竟哪些因素决定着台风的命运？

中央气象台高级工程师黄奕武表示，台风的生成需要多种因素共同作用。

首先，海温是台风诞生的“温床”。温暖的海面不断蒸发水分，使低空大气变得又热又湿，积蓄大量不稳定能量。这些能量在一定条件下通过水汽凝结释放出来，推动暖湿空气上升，形成维持台风存在与发展的“暖心”结构。研究表明，海温达到26.5℃是台风生成的“门槛”。而目前南海北部的海温仍高达29℃以上，为“桦加沙”的加强源源不断提供能量。然而，仅具备温暖海温条件、单靠海水蒸发仍不足以支撑强台风的发展。西南季风与副热带高压南侧的气流如同两条“空中运河”，源源不断地向这片海域输送丰沛的水汽。这些外来水汽的加入，为台风的增强提供充足的能量来源。

其次，风的垂直切变也在“左右”台风命运。所谓垂直风切变，是指同一地点不同高度之间风速和风向的变化程度。如果风切变小，气旋中释放的较为分散的能量，能够集中在有限的空间之内，有利于台风组织能量、迅速增强；反之如果风切变大，热空气会被迅速吹散，台风结构难以维持，强度自然减弱。当前，“桦加沙”所处海域的垂直风切变极小，环境极为稳定，为其持续加强创造理想条件。

通常，影响我国的西太平洋及南海台风也会受到气压梯度力、地转偏向力以及内部气流等因素影响，主要有西行、西北行或北上转向这三条路径。而大型环流系统，尤其是副热带高压，在很大程度上决定台风的移动方向。当前副热带高压正在东退减弱，“桦加沙”正好沿其南侧边缘，稳定地向西北行进。

在台风的行进路径上，地形扮演着“拦截者”的角色。巴士海峡是“桦加沙”进入南海的关键通道。海峡两侧，台湾岛的中央山脉巍峨耸立，海拔接近4000米，菲律宾吕宋岛的高山也高达约3000米，这两道天然屏障会对经过的台风造成显著削弱——即便台风并未直接登陆，仅近距离擦过，强度也会大打折扣。但“桦加沙”却巧妙地从中部穿过，避开两岸高山的强力干扰，保存绝大部分实力进入南海。

异常温暖的海水、充沛的水汽输送、微弱的风切变以及巧妙的路径选择，这些因素同时出现并产生合力，最终催生今年这场势头强劲、不容小觑的“风王”。（陈啸龙）

台风如何防——海上生产旺季，渔业生产这样避险保安全

据中央气象台消息，9月23日至25日，受超强台风“桦加沙“影响，华南沿海地区将现强风雨天气，局地或现特大暴雨。而此时正值南海开渔后的生产旺季，数万渔船活跃于渔场。在抢收丰产的同时，如何科学规避台风风险，确保人员财产安全是重中之重。

气象部门会根据台风发展走势、影响程度发布不同等级的预警信号，每一级预警信号都对应着明确的防御要求。渔业生产者需要熟知各种信号的含义，及时响应。

当发布蓝色预警时，意味着24小时内可能受台风影响，所有渔船应密切关注台风动态，近海作业渔船要做好返港准备，同时检查渔船锚泊设备和安全设施。当升级为黄色预警时，表明24小时内将受台风影响，海上作业渔船必须立即返港避风，养殖设施要开始加固，网箱要检查锚固系统，渔港要开始清理航道，安排渔船有序停泊。当发布橙色预警时，表示12小时内将有严重影响，所有渔船必须全部返港避风，沿海养殖人员要开始撤离，渔排人员必须全部上岸。当最高级别的红色预警发布时，意味着6小时内将严重影响。这一紧急阶段，所有海上作业必须全部停止，沿海养殖区人员应全部撤离完毕，渔港要做好防浪防潮措施。

面对强台风威胁，科学有效的防范措施至关重要。就渔船作业、水产养殖、码头经营三个场景而言，这些实用建议请牢记——

作业渔船：安全返港，稳妥系泊。收到黄色预警后，应立即停止作业，切勿心存侥幸，试图在台风来临前后抢捞作业。回港后，尽快对渔船加固系泊，增加防撞措施；将船上重要设备、仪器等移至干燥安全处，做好防水防潮处理。在台风严重影响前，所有船员必须离船上岸，严禁滞留。

水产养殖：提前加固，减少负荷。要重点做好网箱加固，检查网箱锚固系统，增加锚锭数量和强度，调整锚绳长度，预留水位上涨空间；提前捕捞或转移部分水产品，降低网箱负荷，减少损失；加固管理房、饲料仓库等设施，将重要物资转移至安全地点；检查用电设备，防止因进水发生漏电事故，配备应急发电设备。

渔业码头及经营场所：保障运营连续性。将码头上的设备、货物转移至高处，防止受潮受损；准备沙袋、抽水机等防洪物资，加固门窗和其他易受风损的部位；重要经营数据要备份至云端或安全地点，确保灾后能快速恢复经营；检查备用电源，确保台风期间冷链不断链，保障水产品质量安全。

台风过境后，也不意味着危险解除。务必做到“四不”：不急于出海作业，应等待官方解除预警信号后，再逐步恢复生产；不盲目复产，出航前仔细检查渔船设备是否正常；不忽视隐患，全面排查养殖设施受损情况，及时修复网箱等；不放松防疫，关注水质变化，防范因暴雨带来的污染和缺氧问题， 配合相关部门开展环境消杀和灾情统计，防止疫病传播。（黄琬婷）

（来源：中国气象报社?责任编辑：曹锐怡）

京ICP备05004897号网站标识码：bm54170001

鄂公网安备：42011102002581号

地址：武汉市洪山区东湖东路3号邮编：430074电话：027-67847837

湖北省气象局主办湖北省公众气象服务中心承办

ICP备案号：京ICP备05004897号