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理想最便宜的一款车来咯，理想i系列第二款车i6上市发布。

李想一登场也蛮有意思，他把自己这辈子买过的车全数了一遍，从Polo到法拉利296 GTS，跟报菜名似的足足说了有一分多钟。

大伙儿最关心的肯定还是i6售价。这车只有一款车型，24.98万。

光看这个价格一点不稀奇，因为这就是L6的售价，但理想这次在i6上确实给了一些惊喜。

这个配置，有87.3度磷酸铁锂，CLTC续航720km，带激光雷达的AD Max智驾（标配），CDC减振。

关键是，i6首销期送了3万5的权益，有双腔空悬、冷暖箱、电吸门，这些配置加上前面的高阶智驾，可全是隔壁L6没有的。再加上1万元现金减免。

就是说i6其实售价是23.98万，还比L6多了一堆配置。

当然，i6也有不如L6的。原来理想之前所有车型都是四驱，到i6这是头一次做后驱。它把四驱做成了选装包，想要的话，加2万。

同时，后排大电视和流媒体后视镜也是打包选装，1万元。要知道，L6压根没给你后排屏这个配置，想要的话只能加钱去买L7，还得是35.98万的大顶配才行。

这么看，理想i6的诚意就体现出来了吧。脖子哥也是觉得，i6的产品力远胜于前两个月的纯电i8。

理想i6车长和L6差不多，4950mm，但因为是纯电架构，轴距3000mm，已经是L7的水平，所以它的内部空间应该不错。

而且它的车宽“只有”1935mm，在这个电车车均2m宽的时代，1935mm已经是个好苗头了。加油，希望以后你能再瘦一点。

这车外观没啥好聊的，前面有MEGA、i8，都是一套设计语言。理想把i6比作鲨鱼，甚至还展示了个鲨鱼涂装。

就。。。萝卜青菜各有所爱吧。反正理想对i6的设计很自信，发布会上，官方甚至预言它“会成为下一个被致敬的设计”。

i6外面有两个比较特别的点，一个是它这个双色车身，上面黑色，下面车漆色，特别之处在于后视镜和车身，做到了同一条分界线。

另一个是前备箱。没错，理想终于有前备箱了。

i6这个可以在机盖敲两下弹开，机盖上的星环灯也是前备箱指示灯，开启后就会熄灭。但它的机盖不会自动撑起，得自己抬起来，关闭的时候也没做电吸，全靠手按。

我觉得还是给一个电吸好，因为机盖常年积灰，按一下真挺脏手的，人家不到20万的尚界H5都给了电吸呢。

前备箱空间不算小，能放个登机箱再加个背包，而且两驱、四驱都是这么大。同样的家族外观下，i6做出了前备箱，更贵的i8却没有，一时之间竟不知谁才是大哥。。。

来到车尾，i6可以选装拖车钩。

这个很多车型都有，i6是专门给了个手动的，选装价格做到了3千元。比起人家电动的动不动就要七八千，这三千块钱，不也照样装自行车。

而且我在实际试车的时候发现，理想官方出了个体验还不错的尾架，可以联动刹车灯，车机UI界面也能看到。

即便架上两台自行车，也不影响开尾门。

再看内饰，i6还是异常熟悉，贴两张图大伙儿自己看吧。

i6在NVH上下了一些功夫，A柱这里的小三角窗，都用上了双层夹胶玻璃。

遮阳板下面的化妆镜很大，面积有2个iPhone 17 Pro Max那么大，是理想所有车里最大的。但可惜，不能调亮度和暖光。

之前在i8上出现小桌板配件，在i6上也有，并且理想又加了一个支架，可以架着个手电筒当小台灯。

这玩意儿也能安到B柱上当个照明灯，你别说，挂上去有点小米YU7配件那意思了。

i6标配二排侧窗遮阳帘，这个可是L9上都要额外花钱买的东西。