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【央视新闻客户端】
物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸。
“十四五”收官在即，我国物流业交出了一份亮眼答卷：
“十四五”前四年，我国社会物流总费用与GDP的比率下降0.6个百分点，累计降低全社会物流成本接近9000亿元；
今年1—7月，全国社会物流总额201.9万亿元，同比增长5.2%。
一个个可喜的数据记录着我国物流业由“大”到“强”的迈进，折射出我国经济发展的蓬勃活力。
现代物流一头连着生产，一头连着消费，在国民经济循环中起着重要的基础性作用，也是延伸产业链、优化供应链、提升价值链的关键环节。多年来，我国物流业持续保持世界第一，并实现从“量的增长”跨越到“质的提升”。
这个第一，离不开我国超大规模市场的有力支撑。
超大规模市场里生产和消费密切互动。
看生产端，“十四五”期间，我国制造业综合实力大幅提升，传统产业焕发新活力、战略性新兴产业加速成长、未来产业展开布局、产业链和供应链越发完备……强大的制造能力，需要强大的物流体系支撑，从原材料到中间品再到成品，今年全社会货运量预计超过590亿吨，增长较快的货运物流有效支撑了工业生产物资的流转。
看消费端，我国消费市场规模稳居全球第二，是全球最大网络零售市场。快速增长的电商需求，催生了全球最大的快递市场。“十四五”期间，我国快递业务量从2021年的1083亿件增长到2024年的1750亿件，日均揽收快件量超过5亿件，快递业务量领跑全球。每一件快递里涌动的人间烟火与幸福生活，托起物流规模持续攀升。
这个第一，离不开扩大高水平对外开放的现实需求。
我国货物贸易规模稳居全球第一，出口、进口国际市场份额分别稳定在14%和10%以上，强劲的外贸动能，拉升国际物流需求增长。中欧班列通达欧洲229个城市和亚洲100多个城市、“空中丝绸之路”辐射境外83个国家213个城市、跨境公路货物货运量实现倍增……通江达海、昼夜不息的物
2025年09月09日 04时04分20秒