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【央视新闻客户端】
2025-07-09 16:02发布于北京资深财经媒体人
为什么美国人买不到世界上最好的电动汽车？美国人认为超越特斯拉，世界最好电动车是哪家？
美国《纽约时报》的一篇文章，发出这样振聋发聩的反问，看来美国媒体先觉醒了。
他说，几年前，比亚迪还是平平无奇。去年，比亚迪超越特斯拉，成为全球最大电动车企，2030年，将比肩丰田和大众，成为世界三大车企。
美国鼠目寸光的新能源政策，设置的高关税壁垒，让美国人接触不到世界上最先进的电车比亚迪，为美国汽车产业自掘坟墓。
作者1992年在北京做汽车，当时中国汽车设计蹩脚，用料低廉，是劣质仿制品，2003年才开始造车的比亚迪，长久以来被称为破烂货。
作者说，比亚迪所有车型，在设计、功能、先进技术和整体质量，跟特斯拉打个平手。
比亚迪的刀片电池，是世界上最安全，成本最低的电池之一，连丰田和特斯拉都在使用。
比亚迪最厉害的杀手锏，还是价格。最便宜的车型只卖7万，比美国最便宜电车，还便宜14万。
戴着有色眼镜的西方人吹毛求疵，说是政府补贴。
作者解释，比亚迪成功第一大要诀，是垂直整合。
丰田大众的重要零部件都是来自于外部供应商，但比亚迪关键零部件都是自己造，包括电池、半导体、电机和平板屏幕，节省了成本并加强了质量控制。
汽车的操作系统也是自己开发的，他们还持有生产电池矿物的矿山和的股份，并用专门设计的汽车运输船队，将生产的汽车运往世界各地。
比如，今年比亚迪发布了天神之眼自动驾驶系统，媲美特斯拉FSD。
比亚迪快充技术，五分钟可以充好一辆车，高端车型仰望U8，不但可以原地掉头，还能水陆两栖。
这对中国人来说都是见惯不惊，稀松平常，但美国人却视若天神下凡。
美国电动车的彻底溃败，即便闭关锁国，把比亚迪拒之门外，也阻挡不了中国已经成为世界上最大的汽车生产国和出口国。
比亚迪的成功，还得益于中国政府的产业政策。
10年前，中国制定了中国制造2025，为了主导下一代技术的蓝图，投入巨资。比亚迪也是这一计划开花结果的例子。
开发汽车所用的技术，比如电池、电机和传感器，也可以广泛用来制造飞机潜艇和导弹。
文章感慨说，在比亚迪这样的民族企业带领下，中国已经完胜底特律，成为全球汽车工业的中心。
美国是发动全面攻势，重建世界级的制造业和供应链？
还是躲在小院高墙的关税背后，继续生产老掉牙的燃油车，最后变得无足轻重？