该车采用了赛博未来感十足的设计，车头配备一体式无断点的光翼贯穿日行灯、矩阵式LED大灯，且拥有纯平发光Logo，而在不发光时，车标为深色，相较于业界常见的白色更具精致感。

全新P7依旧定位纯电轿跑车，新车长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，定位于中大型轿车，提供多达六种车身配色。

新车宽高比1.40、长高比3.57、轮高比0.52，拥有跑车级黄金车身比例、极致战斗运动和力量稳定感。

熏黑的A柱营造了悬浮车顶的视觉效果，配合无框外后视镜和车窗，强调整车的运动感和年轻化，同时该车风阻系数非常低，仅0.201，可助力CLTC续航增加90公里。

值得一提的是，全新小鹏P7起步就配有20英寸大尺寸轮圈，还提供21英寸锻造轮毂可选，并配有前245、后275鸳鸯胎，提升操控能力。

车尾同样是这台车的亮点所在，造型很独特，下宽上窄，营造了宽体范，还拥有大大的掀背式尾门，而尾灯组与前灯组同样采用了H样式的造型，前后呼应。

何小鹏特别介绍了这款车配备的电动尾翼，称投入了超千万元，让尾翼与车身融为一体，并支持10挡随速可调。

进入车内，新车提供三种配色，配备了窄条运动仪表屏，可支持多种模式切换，包括非常富有战斗感的红色。

全新设计的多功能方向盘很有特点，拥有365mm小盘径，打满只有2.5圈，还支持四向电动调节，并配有豪华跑车同款卫星驾控旋钮，旋转和按压可对应不同的功能，甚至还充当了车内“智驾小蓝灯”。

全系P7配有G7同款“追光全景”AR-HUD抬头显示，尺寸达到了87英寸，甚至还能提供一些情绪功能，比如“路怒消消气”，带来全新表情包互动新玩法。

此次小鹏P7的中控屏大有看点，全名为“三轴灵动屏”，非常拟人化，甚至还能回应点头唤醒，且经过了100万次动作耐久测试。

其他配置方面，该车还拥有9英寸流媒体后视镜、8英寸后排娱乐屏、流光氛围灯和行业首发的Touch Pad智慧触控工能够，其位于主驾驶门板内侧，可自定义多种功能，方便用车。

前排提供了一体式移动座椅，主副驾驶均支持通风加热通风，并提供专属头枕音响，主驾驶还支持主动侧翼支撑功能，在车辆以较高速度驶入弯道时会提供额外的支撑和包裹。

虽然是一台主打运动的轿跑车，但全新P7的后排并不缺少实用性，舒适性有保证。

新车还拥有三层镀银天幕、四门静音电吸、56升前备箱、575升超大容积后备箱和360°车外语音空车。

既然主打运动，那么行走部分必须足够硬核，该车采用了“中置电驱布局”，配备全铝前双叉臂、后五连杆独立悬架，全系标配双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振，这意味着它的正式售价不会太便宜。

四驱版零百加速3.7秒，极速230km/h，百公里刹停距离33.16米，目前正在各大赛道挑战，预计上市发布会上会公布相关成绩。

全新P7全系标配5C超充AI电池，提供7012公里长续航版、820公里超长续航版以及750公里的四驱高性能版。

更为重磅的是，全新P7的辅助驾驶将全系Ultra，全系搭载三科图灵AI芯片，有效算力全球第一！

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