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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具加微信【69174242】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

IT之家 8 月 26 日消息，比亚迪仰望汽车今日宣布，仰望 U9 工程测试车打破全球电车极速纪录，最高时速达到了 472.41km/h。

仰望汽车官方现已放出仰望 U9 工程测试车破极速纪录的第一视角车载视频，从视频可以看到，测试车一开始在赛道上通过高速转向暖胎，然后进入了测试环节，最后持续加速至 472.41km/h。

仰望 U9 去年取得了 391.94km/h 的中国汽车极速纪录，首次征战纽北取得 7 分 17 秒 900 圈速。根据比亚迪今年 6 月公布的计划，仰望 U9 会在今年 7 月再次征战德国纽博格林北环赛道、德国 ATP 测试场。

IT之家注意到，此次仰望 U9 工程测试车极速纪录，就是在德国 ATP 测试场取得，车手为德国专业车手 Marc Basseng，也是此前全球电车极速纪录的创造者。2024 年 6 月，Marc Basseng 曾驾驶 Aspark SP600 原型车达成 438.7 km/h 的极速成绩，时隔仅一年，他驾驶仰望 U9 打破了这一纪录。

比亚迪董事长王传福今日也录了一段视频，为 U9 工程测试车极速成绩点赞，并感谢 U9 项目组团队的付出。

与现款仰望 U9 同源，仰望 U9 赛道版搭载以易四方、云辇-X 为核心的创新技术架构。在此基础上，仰望 U9 赛道版应用了全球首个量产全域 1200 V 超高压平台，搭配针对极限工况而优化的整车热管理方案，全面提升车辆在赛道场景的性能表现。

仰望 U9 赛道版搭载的易四方系统是全球首个基于 30000 转高性能电机的四电机平台，每个电机的峰值功率高达 555 kW，系统为整车共提供超 3000 Ps 综合马力，使得仰望 U9 赛道版拥有高达 1217 Ps / t 的推重比。

此外，仰望 U9 赛道版还沿袭了现款仰望 U9 的空气动力学设计，并搭载已量产销售的增强型碳纤维前铲选装件。

根据工信部 8 月 8 日发布的第 398 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，比亚迪申报了一款仰望 U9 的新增车型，最大的特征就是内置 4 台 555kW 功率的电机。

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