继卡塔尔、科威特后，美团在中东市场40天内再开新城。

当地时间9月27日上午11点（北京时间9月27日15点），美团旗下国际外卖品牌Keeta正式在阿联酋迪拜启动运营。《每日经济新闻》记者了解到，Keeta在阿联酋首都阿布扎比的上线筹备工作也已在进行中。

值得一提的是，阿联酋也成为美团国际化业务在中东海湾地区的第四个战略落点，今年年初，美团管理层在电话会上提出“三年内覆盖海湾六国（沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼、巴林）”的目标。

在国内竞争激烈的背景下，此次将Keeta业务扩展至迪拜，也是美团进一步加速国际化战略的表现。经过沙特市场近一年的耐心拓展和本地化经验积累，美团国际化业务在中东外卖市场已进入加速落地阶段。

知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在国内，外卖行业竞争越来越激烈，美团要增量，那么必然需要出海，在海外打开局面，另辟战场。不过他也提到，不同于中国市场可以采用一致的策略，全球各个区域存在文化差异和规则差异，所以，未来探索运营模式对美团来说依然会面临一定的挑战。

上线初期免配送费 1公里左右25分钟送达

记者将Keeta App定位在迪拜地区可以看到，上线初期所有订单免配送费，不过系统中也标出了优惠前的配送费约为3.9迪拉姆（约合7.57元人民币）/1公里左右，配送时间约为25分钟，两公里配送费约为5.9迪拉姆（约合11.46元人民币），配送时间约35分钟。

上线初期免配送费 图片来源：App截图

在上线初期，新用户注册Keeta还可以获得半价、六折优惠券，据Keeta宣传页面，最高优惠可达150迪拉姆（约合291.34元人民币）。

Keeta宣传页面显示的新用户优惠信息 图片来源：App截图

迪拜是阿联酋人口最多的城市，也是中东地区经济与金融的核心枢纽，其外卖渗透率高、市场基础设施完善、用户对高品质外卖服务的需求强烈，是同时具备“高消费力+强需求场景”的高价值市场。

盘和林提到，从人口结构看，迪拜既有需要工作的社会基层人口，也有具备较高财富收入水平的富裕人口，刚好对应美团外卖劳动力的供需两端，既可以找到足够多的骑手，也能够找到足够多的用户。

值得一提的是，迪拜也是美团无人机Keeta Drone配送的首个海外站点。2024年底，美团无人机获得迪拜民航局颁发的BVLOS无人机配送商业运营资质证书后，Keeta Drone已在迪拜启动多条航线的常态化运营，为用户提供美食、饮品、甜品和药品等多种商品的飞行配送服务。

美团表示，Keeta在阿联酋上线后，将与Keeta Drone合力构建“地面+低空”的双履约网络，这也是美团“零售+科技”战略在国际化发展上的实践。

资深互联网观察人士丁道师向《每日经济新闻》记者分析，迪拜这个区域的特殊之处在于它虽然是一个城市，只有几百万的人口，但它是亚非欧三个大洲从地理上来看的中心地带，而且它是全球有名的金融科技文化重要交汇节点。

“在这个地方开展业务，更多是有一些示范和标杆的意义，这个地方打通了，再向周边其他国家和地区辐射就有了更大的保障。”丁道师表示。

美团海外战略再加速

迪拜是Keeta继今年8月在卡塔尔上线、9月在科威特上线后，40天内开拓的第三个中东外卖市场。2024年9月，Keeta进入中东的沙特阿拉伯，如今短短一年时间，美团在中东市场接连布局。

丁道师指出，美团的海外布局看似突然加速，其实经过了相当长时间的试水。“一步一步先把模式跑通验证完之后，才开始密集的布局，就像前几年阿里的菜鸟网络一样，也都是如此，先验证模式，再大规模开展，先从0到1，再从1到N。这个路径是正确的，也说明了美团模式在很多国家都能行得通。”丁道师表示。

可以看到，国内外卖市场竞争激烈，出海成为美团寻求新增长点的必然选择。美团CEO（首席执行官）王兴在今年半年报发布后的电话会上表示，美团对Keeta的长期增长潜力充满信心，目标是“10年内实现1000亿美元GMV（商品交易总额）”，该目标以2023年5月为起点。

在此前上线科威特时，美团提到，Keeta并非简单的模式复制，而是深度融入当地生态的精准发力。未来，美团将继续以Keeta为支点，在深耕中东市场的同时，积极探索更多海外新市场。

然而，海外运营也面临诸多挑战。与一年前相比，中东的地缘政治环境也发生了较大的变化，美团进一步的业务落地仍需选准时机并顺应当地的局势变化。

丁道师也补充道，美团在各国的商业运营模式不仅仅是简单的复制粘贴，而是要根据每一个国家的特色，遵守当地的法律法规，更重要的是给当地合作伙伴带来利益和价值，实现各方利益最大化。

每日经济新闻