要联手应对中国的崛起？印度总理莫迪最近迎来了一个强有力的盟友——欧盟。通过有史以来最大的贸易协定动作，莫迪不仅向中美两大经济体释放了强烈的信号，也向全世界展示了印度的战略意图。 经过近二十年的艰苦谈判，印度与欧盟终于在新德里敲定了一份备受瞩目的贸易协定。双方的兴奋之情溢于言表，欧盟委员会主席冯德莱恩甚至称这次协议为创造历史的史上最棒交易。该协议的签订，标志着一个包含约20亿人口的自贸区的诞生，极具象征意义。

印度总理莫迪在谈及协议时强调，这项协定覆盖的区域代表着全球GDP的四分之一，贸易量的三分之一。莫迪称，协议将成为印度制造业和服务业的助推器，为印度带来前所未有的机遇和发展空间。他形容这一协定为所有协议之母，展现了两国在全球经济格局中的深远影响。 从内容上看，这项协议将大幅削减双边关税，推动双方经济合作进一步深化。例如，印度对欧盟葡萄酒的关税将从150%逐步降至约20%，橄榄油关税将在五年内归零，部分加工农产品的关税也将取消。与此同时，欧盟将获得印度更大的汽车市场准入权，但电动汽车部分将在五年内逐步放开。虽然协议的条款令人振奋，但它仍需要欧洲议会和印度内阁的批准，这个过程预计将持续六个月。

表面上看，这似乎是一场双赢的经济联姻。对于欧盟来说，它获得了一个拥有14亿消费者的庞大市场，并且有望借此拓展其供应链的多元化战略；而印度也期望通过该协议吸引更多的欧洲投资与先进技术，推动其制造业的快速发展，并在全球供应链重构中占据一席之地。然而，若深入分析，这份协议的战略意义可能比其即时的经济效益更为重要，其谈判过程本身反映了当前的地缘政治压力。 虽然协议的谈判始于2007年，但在2013年因多方面原因破裂，直至2022年才重新启动并加速达成。这个时间点与特朗普政府对欧盟和印度挥舞关税大棒时恰逢其时，这也让外界将其解读为两者在外部压力下的抱团取暖，以及对潜在风险的共同应对。

尽管双方都对协议充满期待，但其含金量以及实施的前景仍然面临诸多不确定性。首先，市场开放的广度和深度令人质疑。当前公布的减免关税清单主要集中在汽车、纺织品、葡萄酒等特定领域，而在更为敏感且复杂的领域——如农业、服务业、数字贸易和知识产权方面，双方究竟做出了多大的让步仍不得而知。印度历来以保护本土市场而著称，其国内庞大的利益集团和印度制造战略，可能会对进一步开放形成阻力。 其次，印度的投资环境和产业基础依然是制约经济发展的长期挑战。印度一直被外界戏称为外资坟场，其不稳定的法规、地方保护主义以及相对薄弱的基础设施，长期困扰着外国投资者。欧盟的企业是否能够顺利在印度建立高效、可靠的供应链，还是仅将印度视为销售市场，取决于印度是否能够在营商环境上作出实质性突破。仅靠关税减免，显然不足以在短期内解决这些结构性问题。

再者，欧盟的价值观贸易可能成为新的隐形壁垒。欧盟在贸易政策上往往把环保标准、劳工权益和数据规则与贸易协议紧密捆绑，这些高标准的要求可能会对印度的出口构成新的非关税壁垒，并在未来成为贸易摩擦的源头。欧盟与印度在发展阶段和优先事项上的差异，也将对协议的执行产生不断的考验。 此外，印度追求战略自主的姿态可能与欧盟的期待存在张力。印度自视为全球南方的领导者，致力于在中美两大超级大国之间寻找平衡，并不希望完全依附任何一方。而欧盟则希望印度能够成为其供应链去风险化战略中可靠的替代伙伴。两者在战略上的互信和产业互补性存在不小的挑战。尤其是在产业现实层面，减少对中国依赖的口号面临硬性约束。中国与欧盟的贸易额远超印欧贸易，且中国的出口产品多为稀土、机电产品和新能源等高附加值商品，这与印度的劳动密集型出口产品如纺织品和珠宝并不在同一赛道上。

更重要的是，印度的制造业在很大程度上仍然依赖中国进口中间品和核心零部件。比如，印度75%的锂电池需要从中国进口，这种深度嵌入的供应链关系短期内无法被欧盟替代。因此，尽管该协议为印欧双方拓展了市场空间，缓解了来自美国单边压力的风险，然而它要想彻底实现去中美化，显然还需更多时间和实际操作。 总的来说，印度与欧盟的这项协议是一次重要的地缘经济布局，能够帮助双方在一定程度上拓展市场空间，缓解外部压力，并传递出推动贸易多元化的政治信号。然而，将其视为一把能够迅速重构全球供应链、实现去中美化的万能钥匙，未免有些过于乐观。它更像是一份基于现实利益的选择性合作清单，而非全面经济融合的蓝图。其最终成效，将不仅取决于协议签署时的欢呼声，更在于双方能否克服内部阻力、跨越发展鸿沟，将这些纸面上的承诺转化为切实可行的商业流通。