车厘子“崩盘”背后：进口水果供应链的脆弱性暴露与行业重构信号
▎从价格“腰斩”到头部零售商下架
2026年2月，正值春节旺季，智利车厘子遭遇罕见市场危机。本产季价格创近五年新低，批发价同比下跌22%，零售端价格战更为激烈，山姆、盒马等渠道价格“腰斩”至20元/斤左右。
然而价格下跌并未刺激消费，反而因品质问题引发广泛负面反馈。多位消费者反映购买的车厘子存在果肉褐变、口感发苦等问题，即便果柄尚显新鲜，内部已变质。2月12日，以品控严格著称的胖东来宣布全面下架智利车厘子，官方解释直指核心：“坏果太多，品质不达标，暂停采购。”
▎核心症结：供应链周期错配与库存管理失效
本轮危机本质上是供应链计划失误与渠道博弈的必然结果。
时间窗口错配放大库存风险。今年春节较晚，而智利车厘子上市提前。部分上游进口商为博取高价采取“囤货惜售”，待后期货源集中到港，前期积压库存已因存放过久而变质。更值得警惕的是，由于走货缓慢，部分出口商为清旧货延迟新货开柜，导致新鲜批次被迫转化为积压库存。
包装技术局限性被忽视。进口车厘子采用MAP自发气调袋运输保鲜，但随着储存时间延长，袋内二氧化碳浓度可能超出果实耐受阈值，导致无氧呼吸加剧，表现为果肉褐变与风味劣变。即便果柄看似新鲜，内部品质已不可逆衰减。
▎零售终端倒逼供应链价值回归
胖东来的下架决策，是零售终端对上游供应链的一次“用脚投票”。
在价格战愈演愈烈的背景下，多数参与者陷入“低价—低质—更低预期”的负向循环。当头部零售商发现低价采购无法维持其核心价值主张（稳定的高品质体验）时，选择放弃该品类，实则是向市场释放清晰信号：在生鲜领域，价格绝非唯一竞争维度，供应链的稳定交付能力才是真正的护城河。
胖东来转向澳洲、新西兰产区的决策，虽导致终端售价大幅上涨（约190元/斤），但也印证了一个商业常识：当基础供应链无法保障品质时，接受更高采购成本是维护品牌信誉的必要代价。
▎进口水果供应链亟待重构
此次危机不应被视为偶然波动，而是行业结构性调整的预警。
当前进口车厘子超九成来自智利，单一产地集中使供应链极度脆弱。未来需主动布局多产区，通过轮动降低周期风险，产地多元化势在必行。
囤货博差价的传统贸易思维正面临挑战。真正的竞争壁垒在于库存周转效率与品质衰减曲线的精准把控——谁能在最短时间内将最新鲜的货品送达终端，谁就能掌握议价权。
“进口=高品质”的定势正在被打破。社交媒体对品质问题的快速反馈，倒逼零售商必须更透明地传递产品信息，任何利用信息不对称的短期套利，都将面临高额声誉风险。
对于从业者而言，真正值得焦虑的并非单一产季的价格波动，而是当消费者和零售商开始对既有供应链模式失去信任时，我们是否具备自我革新的能力。未来的竞争，将是供应链全链条价值交付能力的较量。
编辑：Rachel Tu
排版：Simon Zhang
设计：Cindy Liu
微信：YGH_688