最新消息显示，中国已稳居全球AI专利的最大拥有国，所占比例高达60%。这一数据的曝光无疑让印度为之震惊，尤其是他们一直自信满满的世界工厂梦想瞬间破灭。然而，令人遗憾的是，导致印度工业化进程停滞的，并非中国的崛起，而是印度自身的多重因素。要说谁最执着于争夺世界工厂这一荣誉，恐怕非印度莫属。莫迪政府近些年将制造业的升级作为核心目标，尤其在2026年初，印度政府更加下了大赌注，批准了价值4186.3亿卢比（约46.4亿美元）的电子元件制造项目，声称要彻底摆脱对中国的依赖，力图重塑全球电子供应链的格局。

这一场豪赌，被印度媒体盛赞为从组装车间到制造核心的跨越。乍一看，印度似乎确实有了一些底气。根据预测，2025财年，印度的电子产品出口额将飙升至385.6亿美元，跃升为该国第三大出口商品，甚至包括三星、富士康、塔塔电子等跨国企业都在印度投资建厂，似乎形成了一幅制造业崛起的热闹景象。印度政府的乐观预期更是雄心勃勃，预计借助这一巨额投资和外资的注入，印度将在2031年前发展出一个产值高达5000亿美元的本土电子帝国，并创造3.4万个就业岗位，顺利接过从中国转移出的产业。然而，掀开这片光鲜的表象，背后深藏的短板却足以让人惊愕，而所谓的去中国化也显得更像一场自欺欺人的闹剧。

其中最尴尬的部分莫过于，印度依然无法摆脱对中国核心零部件的高度依赖。数据显示，2025财年上半年，印度约有40%的电子元件来自中国大陆，而如果算上经由香港转运的货物，这一比例将突破56%。换句话说，每一台宣称印度制造的手机、家电，拆开后依然能看到来自中国深圳、昆山等地的摄像头模组、精密连接器、主板等核心部件。虽然印度在努力塑造自己的制造业，但其实质仍是停留在拧螺丝的阶段，赚取的仅仅是微薄的过路费，远未掌握真正的核心制造能力。更让人无奈的是，印度越是扩大生产规模，对中国零部件的依赖却越加严重，这种越努力，越依赖的悖论，成了压在印度制造业脖子上的绞索。

除了对供应链的高度依赖，印度在基础设施、人才储备、营商环境等方面的短板也严重制约了其制造业的发展。据相关数据显示，印度在亚洲11个经济体中的排名仅为第六，与上一年持平，远远落后于中国、马来西亚、越南等其他国家。一个深刻的问题在于，印度的基础设施极为薄弱，物流成本高昂，复杂的税务合规流程和普遍存在的腐败问题，使得其综合竞争力显得捉襟见肘。更为麻烦的是，印度的营商环境和政策稳定性使得外资望而却步，尤其是跨国企业在印度建厂时，平均需要面对18个月的项目审批周期，并且要应对不同邦的官僚体系以及土地征收问题。与中国拿地即开工的效率相比，印度的这一操作简直是慢如蜗牛。

不仅如此，2025年印度卢比贬值约5%，年底汇率接近90卢比兑1美元，这无疑进一步削弱了印度出口产品的价格竞争力。正当印度在为供应链、人才和基础设施等问题头疼不已时，中国却悄然切换了工业化的进阶模式，通过广泛应用AI和机器人，搭建起了别人难以超越的竞争壁垒。中国的黑灯工厂和智能产线已经不再是空洞的概念，而是成为了制造业的常态。更重要的是，这些智能化设施为中国制造业的进一步升级提供了强大支持。

2026年初，中国具身智能产业加速突破，资本与产业协同发力，尤其在人形机器人领域的赛道热度持续升温，许多企业完成了大额融资，字节跳动、红杉中国等投资机构纷纷布局。除了工业机器人，具身智能在多个行业的应用也在不断扩展。比如在造船、航空航天等单件生产领域，传统机器人因无法满足高频换产需求而显得力不从心，而具身智能凭借其优越的场景适应性，能够高效地完成不同零件的焊接与组装，进一步激活了这些领域的巨大市场潜力。在汽车零部件制造业中，具身智能机器人已广泛应用于精密组装、设备巡检、产线质检等多个环节，推动传统产业向高端化、智能化方向发展。

与此同时，中国的移动大模型，如九天和星辰，已在200多家外部单位中得到广泛应用，尤其在能源电力、工业制造等领域，推动了技术研发与场景落地的良性循环。与印度制造业的困境相比，中国的优势不仅体现在技术领先上，更在于其产业生态的完备性。中国的技术升级，是为了提升制造业的高质量发展，是顺应全球科技革命和产业变革的必然选择。AI与机器人的应用不仅仅是为了追求规模上的优势，而是更注重质量的提升。这一转型使得中国制造业从规模取胜向质量取胜过渡，但无形中也提高了工业化的门槛，令缺乏技术储备和不完善产业链的国家更加难以追赶。

相比之下，印度的问题其实可以总结为野心配不上实力。在全球化的今天，供应链的协同合作才是主流，印度一味追求去中国化，反而陷入了孤立，错失了许多发展的机遇。与其盲目追求与中国对抗，倒不如正视自身的短板，深耕核心技术，打造属于自己的竞争力，这样才能在全球制造业的竞争中找到一席之地。