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什么是发动机反水

创始人

2025-06-21 14:38:22

什么是发动机反水什么是发动机反水

发动机反水是指发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处喷（翻）出来。
一、起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱（膨胀水箱）加水口有冷却液喷（翻）出来（也可能同时有大量的气体喷出）。
出现这种现象的主要原因是：
冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。迫使发动机水道内的冷却液从水箱（膨胀水箱）加水口往外喷（翻）出。
二、发动机工作时冷却液内无空气（冷却液运行时无气泡）出现返水。
发动机起动后，不管是水温高或水温低，加油门时膨胀水箱加水口不往外喷（翻）冷却液
而收油门时则从加水口处往外喷（翻）冷却液。
出现这种情况的原因是：
水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通。
水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低。
就是水在水箱里喷出。
空当怠速状态下打开水箱盖猛轰一脚油水就会从水箱里喷出来还有的是从排气管喷出水来这是缸垫吃了，换缸垫就好了
你好，导致反水时，有时是温度过高所导致的，但有一个就是汽缸垫坏了，使之冲缸现象，换片新的就可以了，冲缸现象就是只要机头工作状态，水就灌不进，反之总是向外喷出，谢谢参考

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