吉利宣布极氪私有化 极氪从纽交所退市
12月22日晚间，吉利汽车控股有限公司发布公告，正式宣布已完成对极氪智能科技控股有限公司的私有化及合并交易。即日起，极氪成为吉利汽车的全资附属公司，并从纽约证券交易所退市。这场始于今年5月的整合计划，在历时7个月后终于尘埃落定。
极氪于2024年5月登陆纽交所，曾创下造车新势力最快IPO纪录。根据财报，2024年，极氪营收759亿元；销量达22万辆；净亏损57.91亿元。
根据私有化安排，吉利已收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份。根据合并事项，合并附属公司已与极氪合并，而极氪作为存续实体持续经营。因此，极氪已私有化成为吉利的全资附属公司，并于纽交所退市。
随着吉利汽车合并极氪的对价方案正式落地，回归“一个吉利”战略即将全面收官，吉利汽车落实《台州宣言》也迎来重要进展。
2024年，吉利控股集团发布的《台州宣言》要求实施战略整合，全面梳理各业务板块，厘清业务定位，制定中长期发展目标，调整优化产业布局结构，坚定不移地推进内部资源深度整合和高效融合，进一步明晰各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。
吉利控股集团董事长李书福此前表示：“面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势并根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利。”
完成对极氪的私有化以后，吉利汽车可以实现对主流、中高端与豪华等三大细分市场的全面覆盖，形成“燃油+纯电+插混+醇氢电动”的多元动力体系。
极氪定位为全球豪华科技品牌、领克定位为全球新能源高端品牌、吉利银河和中国星定位为全球主流品牌。据悉，吉利汽车通过此次合并，将依托极氪在全球豪华新能源市场的地位，融合极氪的高性能、智能化与全球化优势，并结合其在主流市场的根基，全面协同技术、产品、供应链、制造、营销及国际化资源。
2025年前三季度，吉利汽车实现营业收入2395亿元，同比增长26%；核心归母净利润106.2亿元，同比增长59%。截至2025年9月末，吉利汽车的总现金水平达601亿元，净现金水平达452亿元。
来源：中国基金报、界面新闻、财联社
图片：巨潮资讯网
编辑：张钰格格
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