12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。北京通州站运营初期将办理京唐城际、京滨城际铁路列车始发终到作业，将有效推动“轨道上的京津冀”加快发展。图为晨曦中的北京通州站。中新社记者 贾天勇 摄

12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。北京通州站运营初期将办理京唐城际、京滨城际铁路列车始发终到作业，将有效推动“轨道上的京津冀”加快发展。图为晨曦中的北京通州站。中新社记者 贾天勇 摄

12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。图为北京通州站外景。中新社记者 杨可佳 摄

12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。图为北京通州站外景。中新社记者 杨可佳 摄

12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。北京通州站运营初期将办理京唐城际、京滨城际铁路列车始发终到作业，将有效推动“轨道上的京津冀”加快发展。图为旅客验票进站。中新社记者 贾天勇 摄

12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。北京通州站运营初期将办理京唐城际、京滨城际铁路列车始发终到作业，将有效推动“轨道上的京津冀”加快发展。图为乘坐G6751次列车的旅客在候车。中新社记者 贾天勇 摄

12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。北京通州站运营初期将办理京唐城际、京滨城际铁路列车始发终到作业，将有效推动“轨道上的京津冀”加快发展。图为旅客在北京通州站乘坐G6751次列车。中新社记者 贾天勇 摄

12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。图为北京通州站。中新社记者 杨可佳 摄

12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。中新社记者 杨可佳 摄

12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。北京通州站运营初期将办理京唐城际、京滨城际铁路列车始发终到作业，将有效推动“轨道上的京津冀”加快发展。图为阳光透过“京帆”被引入地下的北京通州站候车大厅。中新社记者 贾天勇 摄

12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，标志着北京由八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局成型并投入系统化运营。北京通州站运营初期将办理京唐城际、京滨城际铁路列车始发终到作业，将有效推动“轨道上的京津冀”加快发展。图为首批旅客在北京通州站内合影留念。中新社记者 贾天勇 摄