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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具加微信【8700483】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)
【央视新闻客户端】
众车企今天发布8月份销量,大部分都是同比增长。小鹏一大早发布了销量,一天快过去,迟迟不见理想的销量战报。
下午5点多,蔚来公布战报,8月 交付新车31305台,同比增长55.2%,创历史新高。紧接着,理想发布了战报,跟蔚来间隔1分钟。
超哥发现,无论是在微博还是公众号,理想都比蔚来晚1分钟,十分精确,明显锚定蔚来,卡点发布。
(理想6月交付数据是在7月1日17:03,7月交付数据在8月1日16:38;5月交付数据在6月1日10:35;4月交付在5月1日10:02在微博发布。蔚来近几个月交付数据都是在17:30左右发布。)
没过半个小时,社交平台出现了一张极具理想官方风格的销量海报,第一眼看去,就像是理想官方发布的。但一看数据,大方地列出了“同比减少”。
明显不是理想发的,理想官方账号也没发。那是谁发的?普通网友能不能在这么短的时间内做出一副海报?
接着,微博出现了“蔚来8月交付量超理想”的话题,且参与讨论者众多。
确实,这是个极具话题性的新闻点,一定有人讨论,一定有媒体拿来做标题,避免不了。
对蔚来来说,超过了新势力的“常胜将军”理想,扬眉吐气,从至暗时刻,到守得云开见月明;对理想来说,同比下滑不可怕,输给了深陷困境中的蔚来脸面何存?
能提前知晓竞对销量的理想,其实早预料到了这一点。它在发布这份数据下滑的战报之前,就进行了两轮利好铺垫。
先是今天上午10点宣布,MEG A 8月交付正式突破3000台;接着李想在下午4点半立了在纯电赛道新的flag: i8的目标是稳定后6000辆/月,理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月,且充满信心。可以说是提前给市场吃下定心丸。
进行了上面的铺垫,可以分析为什么理想要卡点晚蔚来1分钟发战报了。
这绝非偶然的时间差,而是一场精准计算到秒的 “舆论拆弹战”,其战术精妙度,藏在 “1 分钟” 与 “半小时” 的天壤之别里。
若理想上午发战报,是主动把自己推向靶场,公众和媒体会可能把理想和后续发战报的各家车企进行对比;若理想晚于蔚来10分钟、半个小时以上发战报,有了这么长的时间差,公众先会讨论蔚来销量多么多么好,战胜了自己,半个小时后理想发销量,前面的蔚来销量讨论基本完毕了,好,又一个新的车企销量,可以讨论了, 这个时间间隔,公众有了足够的间隙和注意力,去讨论理想, 它同比下滑了,它又被蔚来赶超了,吸引了“独立”的、“单线程”注意力。
这时话题的方向是聚焦的、“火力”是集中的、可以最大限度扩散传播的。 是在 “不逃避” 和 “不接火” 之间找了个完美的平衡点 —— 既没躲着数据,又没给舆论留足 “对比审判” 的时间。
如果晚1分钟发布,可以最大限度的让公众去讨论蔚来,而忽略、无暇顾及理想的战报,尽量规避“蔚来赶超理想”的负面效应。就像有两个敌人一前一后冲你跑过来,你只能先应付前面的,后面的敌人则有了可乘之机。
虽然这个“赶超”话题讨论不可避免,但从发布时间上操作是理想为数不多的应对之道。 是在 “不逃避” 和 “不接火” 之间找了个完美的平衡点 —— 既没躲着,又没给舆论留足 “对比审判” 的时间。
发布先后顺序也往往应用在其他领域,如a手机抢先b手机发布,可抢占用户心智和购机额度。
往往官方海报、消息不提同比的,一般都是同比下滑。
理想没提同比,某已今天宣布8月交付6108台,没提同比数据,去年8月的交付是6117台;某安今天宣布8月销量27044辆,没提同比数据,去年8月销量35355辆。
互联网公司财报也是,官方发布的海报、通稿不提同比数据的,一般都是同比下滑。
理想怎么办?以前常说李想是经营之神,新势力中唯一盈利、维持高毛利的,李斌是融资之神。现在似乎李斌成了经营之神了,把蔚来从谷底拉了出来,就看这份好销量能维持多久。
面对李想的,恐怕得从成本控制能力转向产品规划能力,牺牲利润,提振销量。
按李想的说法,现在遇到的问题是理想出一次牌,同行会出两次牌,理想的迭代频率相当于同行们看着它的牌和它打牌。所以,接下来理想必须加速技术平台和产品更新迭代的速度,确保出牌的频率更快。
这足以说明新能源市场风云变幻节奏之快。 以前是 “成本算得精,就能活得好”,现在是 “迭代跑得赢,才能不被淘汰”。李斌的逆袭,本质是抓住了 “速度大于成本” 的新规则。
如同乐道成为蔚来销量的功臣,i6马上将承担理想销量重任,那i6之后理想还有什么牌?当然从更长的时间线来说,希望理想这次“滑铁卢”只是暂时的。
有网友发现,李斌去年就碎屏的手机,现在还在用,加上坐头等舱还得自己补差价,真的是太节俭了。
联想到前几天李斌面对面活动上,被老车主怒怼5分钟,一个艰苦朴素、真诚节俭的好人形象立住了。
今天这份战报,似乎是对李斌被怼的体谅,对老车主怒气的灭火,蔚来走出谷底的号角。
斌哥应该换部新手机了,把 那部陪他熬过低谷的碎屏机罩起来,摆在公司吧。
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太郎和太郎妈旅行日记 2025-08-31 13:27:16